Посилення мосту + ТО

Привіт друзі!
Чергове доопрацювання Ниви, спровоковане самою Нивою! ))))
Поки не завершу з Волгою, Ниву я планував не чіпати, але обставинивирішили інакше…
Щоб не томити довго перед історією, скажу, що в мене погнуломіст…
Виявилося, це досить часто поломка, і способів рішення єкілька!
Перелопативши Інтернет, я вирішив не зупинятися тільки навирівнюванні, і ми взялися посилювати міст!
Профільної труби на 60 мм з товщиною стінки більше 2 мм у нас невиявилося, через чого як ребер було взято швелер! ))
З нього ми виготовили ось такі детальки

і 100 разів все вимірявши, закріпили їх! <

Щоб не повело міст, дуже довго точково все варили…
Поки міст охолонув, почали перебирати півося.
У мене були дві б/в + дві мої, в яких вигнутий міст ушаталпідшипники…
Результат- дві відмінні півосі з повністю новою "начинкою"

їх ми і загнали в міст!
+ дві півосі в яких зношене посадкове місце підшипника…, вінлюфтить там. Розуму не докладу, обварити а потім обточити - думаюне найкращий варіант ...
Може Ви що підкажете? кардан, на Білкардовський

різниця шліцева істотна!

Посилений міст на місці!
< /Щодо рідного, кріплення чашки пружини піднялося приблизно на 2см, проте, "дупа" досить суттєво задерлася.
Пилувати пружини не хочеться, так що напевно буду кидати проставкипід передні пружини. Ну і оскільки у мене вже ювілейний пробіг у300 000 км, обслужив машинку!
1. Заміна олії + фільтр
2. Новий антифриз
3. Новий задній лівий гальмівний циліндр + нова гальмівниця
4. Новий повітряний фільтр
Пи.Си. Мало не по темі
1. Оскільки я рибалка, почав привчати і синочка до риболовлі, йогоперша, а головне ПРАВИЛЬНА рибка!
2. Поки ми ремонтували Ниву, Ксюша спостерігала "з високо"
Усім добра, а ми, на Ниві, вирушаємо до Одеси на море))))!
< /p>