Усім бадьорого дня. Отже, коли займався роботою по кузовнійчастині (заміна порогів), після зняття обшивки салону відкриласяось ця калюжа.
Тіч сальника кермової колонки Lanos.
Тоді цим цим займатися було колись, так що справа була відкладенана потім, але спокою не давало все одно. До чого і зрозумів щоможна самому поміняти, тим більше на СТО за таку дрібну роботу недуже хочуть братися.Було придбано сам сальник №07828171 і відразу жвирішив поміняти і масло в ГУР.
Олія в ГУР і сальник рульової колонки Lanos
написано "made in USA".
Порівняння сальників рульової колонки Lanos
Зліва дешевий на вигляд він тонший і менш щільний ніж оригінал, старий стояв як праворуч. Якщо поставити дешевий, через тижденьшвидше за все знову приїду за сальником. Потримавши обидва в руках, погодився з ним, вирішив не заощаджувати та взяти оригінал.Коштував він 100 грн.
За заміною багато чого написано, нічого складного немає. Відкрутититри гайки кріплення руки до кузова і один болт із самого валу.заморочитися із третьою гайкою. Бажано мати маленьку тріскачку підрукою. Болт зняття кермової колонки Бот цей бажано викрутитиповністю, т.К. Без нього може не знятися. Витягти болт кріпленнярейки, інакше хомут може не послабити Сам сальник знімав задопомогою просвердлювання маленького отвору і вкручування саморіза.Потім за саморіз плоскогубцями потягнув на себе сальник.
Виглядає так, свій не сфоткав, взяв картинку в інеті. Зняттясальника Бажано ще мати інструмент для зняття стопорних кілець безнього буде дуже складно зняти, але ще складніше поставитиобручку.
Олія для ГУР коштувала близько 200 грн.
Олія для ГУР<
При заміні старе масло було чорного кольору, швидше за всезмінювалося вперше. Зайшло 700 грн. За відчуттями кермо стало трохилегше крутитися. Так що, ось так. Вийшло міні ТО ГУР та рульовоїрейки.
А головне тепер їжджу без калюжі масла під ногами.
Коментарі15
там ніби на фото не пружинка а металеве кільце, як на пильниках кульових … ні?
є артикул сальника який саме підійде і не доведеться його через тиждень міняти?
наскільки я пам'ятаю за номером б'ється і той і той сальник. Тому краще орієнтуватися по пружинці, як зазначено на порівняльній фотці вище
Добре написано
Я навіть видос по этому поаоду зняв )
Болт для зняття не кермової рейки, а кермової колонки.
Опечаточка…
Тільки продавець був не правий. Бо дешевий взагалі не підходить, він швидше за все для рейок без гур. Я через це проходив, він просто не налазить на вал повністю. Це так просто до відома. А так хороша робота сам пам'ятаю як корчився))
Може бути. Але в деяких місцях пропонували саме такий, причому я уточнював що машина з ГУРом. У якої він є насправді до розбирання я не бачив. Добре, що ще питав, а не взяв у першому ж місці.
Я теж питав і теж тільки такий пропонували. Говорячи мовляв це він і є і інших у природі не існує. Коли справа до встановлення дійшла я побачив різницю, але все ж таки спробував поставити. Як виявилося, він не налазив ні в яку. Довелося їхати до мага...
Ось такі рекомендації...
Саме;)
Це капець. Уявляю, як ти корчився під торпедою
Ну це так. Ще й нюанс був, у мене до цього роз'єми на кермі не знімалися. так от рульову колонку витягнути з машини не вдалося, побоявся зламати роз'єми. Вона була опущена вниз. Взагалі не найзручніше місце.
Інформативно👍. Додам до закладок)