Запишу сумарно що робив з машиною за рік:
1. Завила турбіна.
За принаймні так усім спочатку здавалося, навіть люфт намацуваликожен у міру свого нахабства.Вже зібрався знімати та вести втурбо-сервіс, як на патрубку від інтеркулера до турбіни виявилитріщину яка і "вила".
Але на У цьому ж день помили інтеркулер, замінили патрубок іпрочистили ЄДР і з'явився новий звук, човгаючий, при перегазовках1500-1700 і 2500 об/хв раніше його точно не було і як це пов'язаноз прочищенням я так і не зрозумів.Але причину знайшов.Не працювавклапан керуючий актуатором турбіни. (див. Тему на форумі) пункт 8.Питання діагностики, ремонту та заміни електромагнітного вакуумногоклапана)
Клапан стоїть у повній доступності і з ним легко експериментувати -я помив йому фільтр і він заробив рівно один раз, один запускдвигуна.Так я переконався у джерелі проблеми і згодом помінявклапан на новий.Тепер з турбіною все ОК.
2. Заслінка печі.
Тут поки не вирішено, вона іноді хрумтить при перемиканні режимівобдування, але в гаражі відігрівається.
3. Електро регулювання сидіння.
Окислюються контакти на джойстиці управління кріслом, один разпочистив — вистачило на 2 місяці, дивно, почистив начебтодобре.
. ТО. Заміна олії, фільтра все, і т.Д. Масло міняю щорічно невраховуючи пробігу, т.К. Їжджу мало.






Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.