Всім привіт! Вже забув колись щось писав на Драйв. Справа не стоїтьна місці, все роблю у вільний від роботи час. Німого фото з могошикарного телефону))). Вихлоп хотів Перший вихлоп був побудованийза допомогою глушника від Тойоти Марк2 на одній трубі щокатегорично мене не влаштовувало і до того ж банку весела як устарого кота яйця.Другий варіант не був закінчений успіхом так яктеж труби Проходили досить низько.І нарешті третій варіант буловирішено робити зовсім з нуля узявши тільки приймальну трубу відмого мотора, багато незрозумілих кутів.З нововведень було взявгофру 50го діаметра, три з'єднання для того, щоб надалі можна булорозібрати нашу конструкцію, чотири кута 90 градусів, два так званихстронгера, і трійник який було не так легко знайти, але довелосявзяти приймальну трубу від газ 2410 і трохи порізати її, так самодля кріплення випускної системи взяв три подушки від ДВС жигулів.що бентежить її близькість до кузова але взагалі експлуатаціяпокаже. Два стронгери після трійника встановлені замість баків.Насадки поки не вивів так як спочатку потрібно зробити підніжки апід них вже виведу самці. Звук вийшов
банку від Марк 2
другий варіант не увінчався успіхом
гофра і приймальна труба газ 2410
кути 90 і стронгери
з'єднувач, один із трьох
> приймальна труба
одна з трьох подушок кріплення
дуже приємна.
Коментарі9
тільки так не роби
))))
Саша, міг нічого не мудрувати, а пустити пряму трубу))
Хотілося аля гелік)))
Я в тому плані, що робити трубу без резонаторів та іншого))
А що в тебе так?))
Так, давно)) Пряма труба, ніяких бочок))
Я глушник від паза поставив)
Він у мене навіть без глушника тихо працює! Дизель все ж таки