Звіт за 140 000 км
Доброго часу доби, щось втомилася голова від роботи, вирішиввідволіктися і написати невеликий звіт з експлуатації моєї малечіза 140 000 км. Тюнінг залишимо осторонь, тільки експлуатаційнівитрати, благо веду ексель-файл із записом динаміки пробігу тазамін розхідників. 2. 13 ТО (останнє на 138 000), тобто всередньому кожні 10 500 км ТО (поки була на гарантії-обслуговувавсяу оф. Дилера, а ціни на ТО у них захмарні, тому періодичністьстановила 11-12 тис. Км/ТО, після гарантії 10-10, 5 тис км/ТО)
55 850 Заміна передніх гальмівних дисків і колодок (втулкистабілізатора ще змінювали, але не впевнений чи тут або на сл.пробігу)
66 982 Заміна передніх стійок, гальмівної рідини (критерій:3роки)
98 804 Заміна задніх колодок та задніх гальмівнихциліндрів
114 446 Заміна передніх гальмівних дисків і колодок (наБрембо)/Заміна лівої кермової тяги/Заміна лівої стійкистабілізатора
120 605 Заміна гальмівної рідини (критерій:2 роки)
< b> 127 940 Заміна втулок стабілізатора
137 540 Заміна зчеплення
138 000 Заміна задніх відбійників амортизаторів/Замінапередньої правої стійки стабілізатора
Коментарі8
Так, невеликі витрати. Що можете сказати про двигуни, скільки ходять, чи не проблемні.
Ходять більше 250тик спокійно, якщо не вичавлювати всі соки
Тільки розхідники ... Звіт супер. Машина клас! На деяких авто на таких пробігах (тепер 100000 вважається пробігом) нічого по електриці та движку. Дивно. А може у ФВ залишилася надійність?
Мені теж подобається, дякую)
а у вас як за якістю дизель взагалі? у нас у Москві нормальний. а ось далі від столиці бувають різні варіанти.
На нормальних мережних заправках нормальний, а на дрібних лівих туфтах
дизелек за весь пробіг не турбував серйозними проблемами?
тьху-тьху, все гуд) у підкапотному просторі була тільки раз проблема-відійшла маса з генератора, посадив на рефлену шайбу)