Раніше я вже розповідав про проблему плаваючих обертів нахолостому ходу. Після цього я зробив для машини дуже багато -чистив форсунки та дросель, змінював датчики та свічки, перевіряввсю систему на можливе підсмоктування повітря, робив діагностикудвигуна і т. Д. Як результат — машина стала їхати значно краще, алепроблема нестабільного холостого ходу так і залишиласяневирішеною.
ЕБУ Мікас 10.3+
Наслухавшись порад на форумах, я вирішив плюнути на все і таки "прошити" ЕБУ, або модно кажучи — зробити чіп-тюнінг Знайшовхорошого майстра, про якого було багато позитивних відгуків, ізаписався зі своєю машинкою до нього на "прийом".
пригоди почалися з того, що розмір прошивки на моєму Мікас 10.3+відрізнявся від тих, що були у нього в наборі, тому було вирішено вредакторі прошивок вручну перенести всі налаштування з тюнінговоїпрошивки на мою. Машина не їде… Тупить, душиться, сіпається… Другаспроба. Відразу після цього переписали серійний номер мого ЕБУ ізамовили прошивку спеціально для мене. . За годину її надіслали. Мизалили, я заводжу і… оберти далі плавають. Він ще погрався змашиною, трохи вирівняв оберти і сказав поїздити пару днів, спробувати як вона поведеться. І я з невиправданою надією поїхавдодому…
Отже, враження. З новою прошивкою оберти успішно плавали йнадалі. Не сперечаюся, машина почала швидше набирати обертів, трохизросла динаміка. Але в умовах міста мене це радше дратувало, ніжподобалося. У їзді зникла плавність - досить торкнутися педалі, якмашина рветься вперед, а коли відпускаєш педаль, машина відразускидає оберти і клює носом. До того ж за певних умов дзвеніликлапани, хоча заливав лише добрий бензин. Ну і на рахунок витратипалива, то він не змінився. Кастомна прошивка зовсім не виправдаламоїх надій. Тому днями я заїхав на сервіс, де мені повернулистокову прошивку та гроші. Тепер їжджу і не можу натішитися. Їздастала набагато приємнішою, ніж із кастомною. PS Обороти нанеодружених і далі живуть своїм життям. :) PPS Традиційно — тисніть "подобається". Вам не важко, а мені приємно; -)
Коментарі20
У Вас же Чортовий папірець наклеєний. Відклейте його, під ним справжні іденти ЕБУ, під них і підбирайте прошивку.
Лікувати тільки прошивкою!
Газель стаким ЕБУ після після прогріву не заводиться стільки може стати причиною ебу
Тож допомогло виправлення СО, з 250 на 150 при 50 заглохла, а зі на неодружених стоїть 75 міняв на 50 різницю не помітив повернув назад.
У друга плавали так само зробив ось що, поправив СО(цео) через сканер було 250 що подивився на справному авто з цим ебу там було 50 переправив і ніяких плавань обертів
теж саме. у мого друга значення було = 53. поставив СО 150. машина працює ідеально
а якою програмою це змінюється, і як?
open diag pro
А де можна купити цю програму?
у мене така ж фігня була, поміняв датчик ХХ і не допомогло, поїхав на СТо сказав майстер, що його треба адаптувати до системи, зробив і все стало норм
щоб вирішити плавання оборотів на м10.3 тобі доведеться повозиться. феритовими кільцями на проводах ти не відбудешся, Г ... але це все ... по перше треба перевірити датчики, привести все в порядок. потім скрутки в ногах переднього пасажира. зробити к...
тобто перепрошувати не треба, а просто покрутити деякі параметри? мм
у нормальних справах тюнінгова прошивка будується на базі твоєї заводської. скачуєш заводську прошивку, правиш потрібні параметри - заливаєш назад - пробуєш або катаєш лог.і так далі, поки не набридне або не досягнеш задоволення від керування автомоб...
Крутити у програмі зміни калібрувань, і потім прошивати ЕБУ!
ШИТИ, ШИТИ, ШИТИ!
ну підкажи що зробити, щоб не зависали оберти?
у мене проблема схожа, обороти начебто не часто плавають, а дратує туповатомть і не прийомистість двигуна. як з цим бороться і що підкажеш?
прошиву крутити треба. літак не вийде але в порівнянні зі стоком різниця буде на порядок. і прийом і витрата.
просто твоя кастомна прошивка була кострубатою, ось і вийшло, що у тебе склалося враження про чіп тюнінгу що це уксу. за твоєму опису там сильно задрали уоз сподіваючись додати потужності тому і дерганина і детонація (стук пальців). твій — дуремар.не...
десь бачила пораду поставити на проводи ЕБУ феритові кільця як на комп'ютерних шнурах різних. (вони є розбірні).