Противні цвіркуни Highlander2. Пошуки та перемога!

Було витрачено багато зусиль, щоб виловити їх — буду вдячний залайки, як оцінку праці та користь для власників Highlander і нетільки.
Ті хто регулярно читають мій БЖ і знають як я ставлюся до авто менезрозуміють.Настав тепло, час коли закриваються вікна і включаєтьсякондиціонер.І тут я чую скрип.Такий неприємний, що аж... Менебільше нічого не турбувало, а тут знову... Розібрали цюконсоль.Вирішено було проклеїти все що можна.Фото - початокпроцесу.Проклеювали все антискрипом і двостороннім скотчем. Пізнішезамінювалося на антискрип, також знімалися пластикові куточки, булипроклеєні антискрипом, посаджені на двосторонній скотч і герметик —як було із заводу. Я вловив… На той момент я поспішав на зустріч ісказав, що займемося вже наступного разу.
І дорогою я знову почув…прислухався, ні це вже десь зверху. Став несвітлофором і тут до мене дійшло.
Дзеркало заднього виду. Зверху до нього йде провід від датчикасвітла (швидше за все). Цей провід захований як би у захисний "короб". Він складається з двох складових, верхня частина якогорухлива. Постукав я по ньому і знайшов відповідь. Залишкишумоізоляції та шматочок двостороннього скотчу у мене були.Паркуюсь і займаюся.
Відрізаю два невеликі шматочки шумки. Один підкладаю під нижнючастину дроту (ближче до скла), другий — на бік, який ближче доводія, щоб зробити мінімальний натяг. Шматок двостороннього скотчуприклеюю на внутрішню верхню частину рухомого "короба". Фіксую йогов відсунутому положенні (як він і має бути). Беру балончик силіконута бризкаю всю цю конструкцію. Чекаю 5 хвилин. Їду далі назустріч.
Другий день катаюся у повній тиші.
Всім дякую. Сподіваюся, що ця інформація буде корисною длячитачів.