Усім привіт, ось і почалися будні з новим другом.< То робив наvazza сто, хлопці там знають свою справу — не сперечався з ними зприводу олії.
Зробили також діагностику - задній аморт втомився і "потік" -замовили новий. Також замінимо втулки та сайленти. На щастя, на хтставлять прості аморти, ціна близько 100 зелених.
Коментарі19
А я пішов з еколайту 0-20 коли за пару тисяч зжерло майже літр, зараз на ідемітсі медалісті за 7500-8000 рівень не падає
Знаю це масло - лив його в Хонду - оч круте. Поки їжджу на тому що залили - рівень стоїть як приклеєний. Буду раз в 500т робити фотки зі щупа, так що перед заміною зроблю звіт;) П.с. слід теж планую ідеміт, є можливість купити в перевіреному місці.
Не треба 0w20 у XT
Критикуєш - пропонуй;)
Мануал пропонує в FA20DIT олії 5W30 (можливий долив 5W40). Сам користую Motul 300V 5W30
Перше ТО на 50к пробігу?!))))
Перше ТО після покупки =)
Ааааа, зрозумів)))
Підтримаю комент, з приводу олії ... взимку пуск легший, але витрата буде
Витрата чого, палива чи олії?
Мастила звичайно) Багато випадків особисто вже знаю)
що ж, стежитиму, дякую
20 у турбо? це ти дарма ...
Чому даремно? На скільки я розумію, 20ку взимку в турбу лити є сенс — більш рідке, швидше гріється. Турба сильно не крутитися — 6+ буває ну дуже рідко. Дорога раніше закінчується))
є нюанс з розведенням олії паливом і боюся навіть уявити на що може перетворитися 20, у мене за 4 місяці 30 стало 20.
Ого, 4 місяці? Скільки ж ти їздиш на маслі?
по пів року, зараз вирішив по 4 місяці і не більше 5000 км
цікаво, а як ти зрозумів що 30ка стала 20кой? Рідкіше стало? І звідки інфа з приводу попадання палива в масло? Можеш підказати де можна почитати про це?
Дякую, вивчу, може і своє здам по кілька тисяч кілометрів, щоб не ризикувати.