Climatronic

Давно мучила проблема з обігрівом салону, поміняв помпу, термостат, радіатор пічки, але все одно не гріє піч, а розібрався, серводвигунтемпературної заслінки -V68, ось ... Розбиратиму, дивитися, чистити, сподіваюся допоможе…
Ось нарив інфу по кліматроніку, може кому знадобиться:
Примітка:Ремонт деталей, помічених „*“, можливий лише в умовахсервісу за допомогою відповідного спеціального обладнання силамикваліфікованих механіків, оскільки холодоагент спочатку необхідновідкачати, наприклад, за допомогою стенду для обслуговуваннякондиціонерів -VAS 6007A-.
Перед зняттям деталей, помічених „**“, від'єднати клеми АКБ
1 — Фіксатор
— віджати вгору за допомогою викрутки
2 — Мікрофільтр
— зняття та встановлення (автомобілі 10.00► )
Зняття
– Зняти обшивку водовідвідного короба.
– Розкліпсувати фіксатор -1- Витягти мікрофільтр -2- з корпусувгору.
< /p>
Установка
– Вставити мікрофільтр -2- у корпус зверху. Закліпсувати в корпусіфіксатор -1-.
– Встановити обшивку водовідвідного короба.
3 — Всмоктуючий патрубок
4 — Фотоелектричний датчик сонячного випромінювання -G107-
— Функції:в залежності від сили світла регулює температурнузаслінку та вентилятор припливного повітря
— Аварійний режим при відмові:блок управління Climatronic -J255-приймає постійне значення
— перевірка:за допомогою тестера -VAS 5051A- в режимі „Відомийпошук несправностей“
— зняття та встановлення
Зняття
> – Розкліпсувати фотоелектричний датчик сонячного випромінювання-G107--1- збоку за допомогою викрутки.
5 — Сопло розморожувача
6 — Дефлектори бічного скла
Зняття
– Витягти дефлектори бічних стекол за допомогою пасатижів
7 — Датчик температури передньої панелі -G56- та вентилятор датчикатемператури -V42-
— Блок управління Climatronic -J255-, модуль управління таіндикації кліматичної установки, Climatronic -E87- та датчиктемператури передньої панелі -G56- з вентилятором датчикатемператури -V42- об'єднані в єдиний нерозбірний блок.
— перевірка:за допомогою тестера -VAS 5051A- у режимі „Відомийпошук несправностей“
— Функції:
– При виконанні монтажних робіт дотримуватись вказівок щодовстановлення
14 — Температура на виході випарника -G263-
Автомобілі, 10. 00 ►
< br> — перевірка:за допомогою тестера -VAS 5051A- в режимі„Відомий пошук несправностей“
заміна:
– Зняти відсік для зберігання на стороні переднього пасажира.
< br> - Взятися за датчик рукою знизу за повітророзподільноюкоробкою.
- Повернути датчик на 90° і витягнути.
- При установці змастити гумовий ущільнювач маслом.
15 — Прокладка
— змастити маслом.
16 — Серводвигун заслінки повітрозабірника -V71-**
— приводить в дію одночасно заслінку припливного повітря тациркуляції
/>
— перевірка:за допомогою тестера -VAS 5051A- в режимі „Веденийпошук несправностей“
— зняття
— заміна та регулювання:за допомогою тестера -VAS 5051A- виконатибазове налаштування
17 — Вентилятор припливного повітря -V2-
— перевірка:за допомогою тестера -VAS 5051A- в режимі „Відомийпошук несправностей“
— зняття та встановлення
18 — Блок управління вентилятора подачі свіжого повітря -J126-
— Функції:в залежності від значень напруги плавно регулюєпродуктивність вентилятора припливного повітря
— перевірка:за допомогою тестера -VAS 5051A- в режимі „Відомийпошук несправностей“
— зняття та встановлення
19 — Дефлектор для охолодження ящика рукавички
— зняття та установка
20 — Серводвигун температурної заслінки -V68-
— перевірка:за допомогою тестера -VAS 5051A- в режимі „Відомийпошук несправностей“
— зняття
— заміна та регулювання:за допомогою тестера -VAS 5051A- виконатибазове налаштування
21 — Серводвигун центральної заслінки -V70-
— перевірка:за допомогою тестера -VAS 5051A- у режимі „Веденийпошук несправностей“
— зняття
— заміна та регулювання:за допомогою тестера -VAS 5051A- виконатибазове налаштування<
Примітка.
На автомобілях випуску з 11.98 встановлювалася нова центральназаслінка, яка відрізняється виїмкою у верхній частині. Це дозволяєзаблокувати подачу повітря в простір для ніг. Модуль управління таіндикації кліматичної установки,
4 — Клапан для відкачування та заповнення -сторона низькоготиску
5 — Клапан для відкачування та заповнення -сторона високоготиску
6 — Мікрофільтр
7 — Випарник в салоні
8 — Запірний клапан охолоджуючої рідини обігрівача -N279- літернепозначення двигуна:BDN, BDP.
встановлювався не на всіх автомобілях з літерним позначеннямдвигуна BDN, BDP.
9 — Клапан зливу води
10 — Клапан надлишкового тиску
11 — Блок керування вентилятора радіатора -J293- літерне позначеннядвигуна:BDN, BDP
12 — Компресор кондиціонера
На автомобілях з літерним позначенням двигуна BDN, BDP безелектромагнітної муфти кліматичної установки -N25-, тільки шківклинопасової передачі із захистом від перевантаження
> 13 — Електромагнітна муфта кондиціонера -N25-
не відноситься до двигунів з літерними позначеннями BDN, BDP
14 — Конденсатор
15 — Датчик зовнішньої температури -G17 -
призначення:залежно від сигналу датчика температури регулює роботуприпливного вентилятора та температурної заслінки
Аварійний режим при відмові:датчик температури каналу впускуприпливного повітря -G89- бере функцію на себе. Якщо обидва датчикинесправні, система продовжує працювати, прийнявши значеннятемператури +10 °C; режим рециркуляції неможливий; індикація надисплеї модуля управління та індикації кліматичної установки, Climatronic -E87-:
16 — Манометричний вимикач кондиціонера -F129-/датчик високоготиску -G65-
Призначення:
Включає наступний, підвищений ступінь вентилятора радіатора -V7-при наростанні тиску в контурі холодоагенту.
Вимикає кондиціонер при надто високому тиску (наприклад принедостатньому охолодженні двигуна).
Вимикає кондиціонер при надто низькому тиску (наприклад привитіканні холодоагенту).
17 — Шланг холодоагенту між компресором кондиціонера таресивером.
18 — Шланг холодоагенту між компресором кондиціонера таконденсатором
> Усім удачі!
" BDP
12 — Компресор кондиціонера
На автомобілях з літерним позначенням двигуна BDN, BDP безелектромагнітної муфти кліматичної установки -N25-, тільки шківклинопасової передачі із захистом від перевантаження
<
13 — Електромагнітна муфта кондиціонера -N25-
не відноситься до двигунів з літерними позначеннями BDN, BDP
14 — Конденсатор
15 — Датчик зовнішньої температури - G17-
призначення:залежно від сигналу датчика температури регулює роботуприпливного вентилятора та температурної заслінки
Аварійний режим при відмові:датчик температури каналу впускуприпливного повітря -G89- бере функцію на себе. Якщо обидва датчикинесправні, система продовжує працювати, прийнявши значеннятемператури +10 °C; режим рециркуляції неможливий; індикація надисплеї модуля управління та індикації кліматичної установки, Climatronic -E87-:
16 — Манометричний вимикач кондиціонера -F129-/датчик високоготиску -G65-
Призначення:
Включає наступний, підвищений ступінь вентилятора радіатора -V7-при наростанні тиску в контурі холодоагенту.
Вимикає кондиціонер при надто високому тиску (наприклад принедостатньому охолодженні двигуна).
Вимикає кондиціонер при надто низькому тиску (наприклад привитіканні холодоагенту).
17 — Шланг холодоагенту між компресором кондиціонера таресивером.
18 — Шланг холодоагенту між компресором кондиціонера таконденсатором
> Усім удачі!
" BDP
12 — Компресор кондиціонера
На автомобілях з літерним позначенням двигуна BDN, BDP безелектромагнітної муфти кліматичної установки -N25-, тільки шківклинопасової передачі із захистом від перевантаження
<
13 — Електромагнітна муфта кондиціонера -N25-
не відноситься до двигунів з літерними позначеннями BDN, BDP
14 — Конденсатор
15 — Датчик зовнішньої температури - G17-
призначення:залежно від сигналу датчика температури регулює роботуприпливного вентилятора та температурної заслінки
Аварійний режим при відмові:датчик температури каналу впускуприпливного повітря -G89- бере функцію на себе. Якщо обидва датчикинесправні, система продовжує працювати, прийнявши значеннятемператури +10 °C; режим рециркуляції неможливий; індикація надисплеї модуля управління та індикації кліматичної установки, Climatronic -E87-:
16 — Манометричний вимикач кондиціонера -F129-/датчик високоготиску -G65-
Призначення:
Включає наступний, підвищений ступінь вентилятора радіатора -V7-при наростанні тиску в контурі холодоагенту.
Вимикає кондиціонер при надто високому тиску (наприклад принедостатньому охолодженні двигуна).
Вимикає кондиціонер при надто низькому тиску (наприклад привитіканні холодоагенту).
17 — Шланг холодоагенту між компресором кондиціонера таресивером.
18 — Шланг холодоагенту між компресором кондиціонера таконденсатором
> Усім удачі!