По машинці потроху робиться ТО, але через відсутність часу, звітуюзаднім числом, за що прошу мене вибачити)
Як я вже писав раніше, всі мої машини обслуговую у мого другаОлега.Він - скурпульозний механік з великим досвідом і статечнимпідходом.П'є мало, небагатослівний, характер нордичний) Проблематільки в часі, оскільки працює на станції Mazda-Mitsubishi. Якосьдочекався своєї черги, почали з олії та фільтрів.
За словами попереднього власника — там було залито 8 тис. Км томуMobil 10W-40.
Вивчивши питання, дізнався, що для мого Z20LET допуски ACEA A3/B3.Бажано 5W-40.
Я вирішив, що незважаючи на пробіг, литиму синтетику, виходячи ще йз нашої несподівано суворої зими Попередній господар казав, що мійLET трохи підтікає масло, можливо з-під прокладки, тому що сальникивін перевіряв і змінював. Емпірично.
На старій олії я сильного жора не помітив, а виходячи з прямоїспорідненості з C20XЕ, тим більше з наддувом, думаю трохи це більшніж нормально.
З допусками та класом визначилися, що стосується вибору, то хотівкабула на перспективу Mobil super 3000 x1 5w-40 або такий же ShellHelix Ultra.
На промивку/зиму тисяч так на 2 -3 хотів залити якусь бюджетку, типу Pennasol Super Pace, відгуки були непоганими. ), відповідаєдопускам навіть вище - A3/B4. Як воно вийде на практиці, побачимо.Суб'єктивно, моторчик заробив трохи тихіше) Фільтр, як бензиновий(F 5273) так і масляний ( P3079) брав BOSCH. Запчастини нафото:F5273
Elf Evolution 900NF 5W-40 5l — 18.6 USD
<
масляний фільтр P3079 2.32 USD
бензиновий фільтр F 5273 — 6.52 USD
Бо часу в той вечір більше не було, решту (ходівка, термостат іт.Д.) перенесли на потім.
те найприємніше почуття, коли бак повний)
Усім рівних і безпечних доріг)
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.