Епопея з двигуном триває, бажаного результату поки немає.Рекомендували зробити замір параметрів під час старту, щоб побачитиоберти стартера і початковий кут упорскування.
Замір вийшло зробити дуже легко тому що є в наявності ключ знепрацюючим чіпом іммобілайзера., виміри зроблені після зміни кутавипередження упорскування на насосі.Метою було отримати запуск зпівоберта коли свічки не включаються.Але за фактом запуск не сильнозмінився, а на їзді відобразилося негативно.Зникла тяга і стукаютьфорсунки.
Але якщо зробити виміри на прогрітому до 80 грн двигуні, то головніпоказники в нормі, і відповідають таким у ТIS2000. Час старту
Початок Подачі
Бажаючий початок упорскування та фактичний початок упорскування. Яквидно, Бажане 1.5, а фактичне 5.4. Кількість упорскування.
Схожі записи
Усунення деренчання засувок дверей та обшивки дверей
Усунення деренчання засувок дверей та обшивки дверей
20
Кут упорскування та заміна ущільнювачів форсунки та траверс
Кут упорскування та заміна ущільнювачів форсунки та траверс
20
Коментарі11
Добрий вечір скажіть будь ласка як вирішили цю проблему? У мене така сама проблема
Добрий вечір, яка саме проблема?
Так ніхто і не підказав, хоча тут все і так зрозуміло ... або повітря або поршонок випередження в насосі клинить
Зрозуміло, ще раз дякую
Або хоча б
opcom.avtodiagnostika.by
Спасибі
Треба реєстрацію і потім сюди завантажувати логи з опкому
Це якою прогою робилося? Наче на оп комі графіки не малює
Оп-ком записує лог, а по ньому будуються графіки. Начебто є прога в інеті
А посилання можна на прогу?