Тізер! Або новим стійкам бути!
Хто вже читав попередній пост той знає що поставив я аморти Саксмасло з проставками. Поїздивши три тижні і майже 2тис км булоприйнято пару рішень, а саме:
1- нові (бу оригінальні) пружини з однією рожевою та однією жовтоюміткою, індекс навантаження 796-830кг;
2- нові амортизатори Kyb exel g 334812;
3- викинути проставки щоб ніхто ніколи і ніде їх більше незнайшов;
Ну і відчуття після заміни амортизаторів:позбавився від пробоїв укузов автомобіля)) І саме головне це кліренс, він став на 0.5 смвище, і зараз складає від землі до землі арки 70.5см (хоча доостаннього думав що морда впаде)
Всім благ.
Коментарі6
Я думаю, що жорсткість зростає
Але для пружини все одно, що з проставкою, що без, на певній вазі стиснення її буде однаковим.
А як почувається амо, коли наприклад підлітаєш на трампліні?
Ви про каябу або сакс те, що я ставив?
Я думаю довжина штока однакова, а область роботи вище без проставки. Теж думав про такий варіант, але побоявся, що амо не встигатиме загасити удари при повному витягнутому штоку
Зараз все добре, било в кузов із-за проставок і затиснутої пружини