На одному пильовик давно був порваний і я розумів що йому не довгозалишилося, на другому пильовик на грані. Деякі можуть сказатимовляв почистив би, перемазав і катайся, але є в мене пунктик, янезнаю коли вони змінювалися до мене, тому вирішено без проблемпоміняти. Лівий набирав воду з калюж, мастила там давно не булоПравий. Хомут на мою ще заводський Черговий сюрприз, як і переднікулаки у мене півосі виявилися різні), але благо по шлицам всесходилося. ШРУСи замовив не знімаючи старих, на угад під 33 шлица.Все зрослося.
Один постачальник по рувілю підвів і запропонував почекати їх ще 2дні, замовив у іншого Паскаль, але на сьогодні, не можу я чекати, але й не рекомендую цього виробника. Бо мені треба щоб вонимаксимум 1000км від'їздили…
Власне кажучи, заміна була зроблена, старі гранати відкручувалисяшестигранником, торксом і екстрактором. Нові болти з комплектувидалися пластиліновими, тому їх затягував без фанатизму
Коментарі13
Ecть skf300гр шт брав для себе
Притримай плз, заберу 2
І можна каталожний номер?
Великий кут шрусів. Що б довше ходили можна опустити задню частину кпп пересвердливши нижче чотири отвори на кронштейні кпп де подушка стоїть. Тоді кпп вирівнюється і кут на шрусах буде менше як на бензинових кріпленнях кпп. 4 ю.передачу.
На фото машина на підйомнику, кути стандартні
Бачу. На бензинках кпп стоїть паралельно підлозі. А у вас зад кпп задрат. Це буває на дизельних кронштейнах.
Хм, придивлюся, але в мене і лижі не як у людей)))
якщо опускатимеш кпп. то тягу перемикання доведеться підігнути.
Спс, прийму до уваги
Я н рувілі 6000 відкотив поки їздять)
Так по керуванню питань немає, в ньому я впевнений, але написав що довелося купити Паскаль
Не побачив) теж такі пропонували ціна майже така сама. Теж машинально брав)
Є skf