Фари. Еволюція

Брав машину я з депошними фарами та посереднім світлом. Потімставив Led-лампи, про що є запис у бортовику.
Після того як одна Льод-лампа згоріла і довелося в одну фаруповертати галоген, я почав думати, як малою кров'ю досягти гарногосвітла, ішов час, я став поглядати на лід-фари з Китаю. Трохигрошей.Я на той момент перебував у лікарні і сказав щоб не поспішавпоки не випишуся, та й мовляв один фіг збирався замовити на цігроші фари, як і ти тобі на Патрол поставив.Взагалі зійшлися натому, що він мені просто відправить свої фари бо він з ними одинфіг не зможе ТО пройти і поліція може нагнути. Так я став власникомЛід-фар пару днів, і зрозумів, що мені мало світла.У результаті яїх продав, з умовлянням що покатаюся з ними якийсь час, поки собіальтернативу не вирішу) (дімо, дякую за це велике! )
На гроші від продажу цих фар було придбано комплект лінзованогобіксенону (лінзи 2.5"). Фари-донори отримав в обмін на своїдепошні, їх шкода було різати). На роботі попросив допомоги у більшдосвідченого співробітника, на що він сказав що на звичайні 7" фарище не ставив лінзи)) (а досвід з оптикою у нього дуже багатий).Врезультаті ми обидва отримали для себе новий експірієнс.Процес бувдуже неспішний.В цілому він стандартний для всіх фар такого типу, єдиний момент у нас -це довжина (глибина) всієї конструкції.Якщомені не змінює пам'ять, то бажано вкластися в 13 см. Далі простонакидаю фото, бо думаю і так все зрозуміло. Думав пофарбуватичорним, але передумав
Були куплені прозорі стекла.Шкода тільки що на них маркуваннягалогенова
Фінальний вигляд
хотів, ще в лінзах були підпиляні шторки, щоб збільшити освітлювануобласть поблизу машини. >