В цілях залишити машину на ходу якнайбільше до встановлення інжа, було прийнято рішення купити ГБЦ і тренуватися на ній.
У результаті:
<
-Розгорнув до 32мм впускний колектор 21214
-Прибрав припливи у випускних каналах, впускний канал розгорнув до32 і надав краплеподібну форму під форсунки;
-сумісив канали ГБЦ та колектора; <
-поставив нові напрямні SM, нові клапани АвтоВАЗ, кільця Corteco...Пружини та тарілки залишив старі.Над рокерами ще думаю...
-фрезернули привалочну площину на 0, 20, розгорнули втулки, поправили сідла і притерли клапана; для установки інжекторногоколектора були висвердлені отвори, під додаткові шпильки, інарізане різьблення М10 в тосольних каналах охолодження колектора; впускним вікнам надав краплеподібну форму, під форсунки.
На фотці №8 обидві шпильки нові + доопрацьований канал 32мм
Ще видно сліди від напилка в каналах-лише доробив, потім пройду тамшкіркою 1000.
> Трохи пізніше знайду фотки який вона була в момент покупки.
Ну і фото:
Коментарі20
канали для охолоджуючої жижі не чіпав чи заткнув?
Нарізав у них різьблення і на герметик вкрутив шпильки. Десь читав, що якщо не закривати канали, тосол розмиває прокладку
дякую значить теж скорочу витрати )
Ну все залежить від ціни на інж гбц у твоєму регіоні. У нас інжекторної класики мало і відповідно бу голову не знайти, а якщо є, то за ціною майже як нова. У Росії з цим начебто простіше
теж є допрацьована голова ... її б на інж встромити ...
у чому різниця карбової гбц та інжину якщо тільки шпильок кріплення колектора і різного діаметра каналів?
Діаметр каналів однаковий, єдине що в карбовій гбц отвори круглі, а в інжової типу крапельки, під форсунки. Ну і є приплив (а в деяких і отвір) під датчик положення коленвала, тобто можна розподілене упорскування зробити. А така сама.
ти виходить переробив з карбової ... це зрозуміло ... а ось ти розміри крапель знімав виходить з колектора? або вони там теж круглі. просто ти допрацював?
так, розміри брав із колектора. Вони теж крапелькою
ні мм більше ні мм менше?)а як співвісність робив, саме принцип? і шпилька виходить на 8м фото.а 2 співвісно їй?
Друга шпилька симетрично розташована. Там по колектору буде видно, куди їх врізати. Співвісність робив пластиліном-тобто на гбц тонкий шар наносив і колектор прикладав. Так вийшло, що одна шпилька пішла на перекіс і колектор щільно сідав, так що знещ...
Дяк, дякую! будемо допрацьовувати)
вирішив так само робити. Буду в гбц робити лополнительні шпильки
Ну дивлячись у якому дифіциті у вас інжеві гбц бу. Наприклад у нас це велика рідкість, а ціна нової-космічна. А так звичайно- пару вечорів і ГБЦ готова)
у мене просто головка карбова допрацьована не погано, шкода її. Відшпилю її))
Чим канали розгортав? Якою преспособою? якщо не складно в личку писані, лучще ще й фото цього престола
Я канали розгортав дрилем з наждачкою на свердлі (на свердло намотуєш ганчір'я, і зверху наждачку). Напливи у випуску прибирав свердлом 10мм і шкіркою №36 (купно зерниста). всього каналу і почав спилювати рівномірно з усіх стінок Так само і з випус...
А чим відтирав срань з голови?
На мийку відвіз, там вони хімією для миття двигуна відмили
Ну шо там?))) Вже валить?