Що робити з сидіннями?
Наскільки я розумію, після придбання на Волгу були пошиті чохли, під якими чудово збереглася рідна оббивка, темно-сірого кольору.Матеріал, прикро, не велюр, але й не такий як застосовувався наГАЗ-24-10.Ось і стою перед дилемою, чи залишити рідні сидіння, чиперешити, у велюр, інші сидіння? .. Які будуть думки?
Коментарі19
Як варіант голландської тканини westtraiding. Аналог конвеєрної першосерійної
До цього і схиляюся
Капровелюр і капробархат, які йшли на конвеєр, досі випускає нафтокамський завод Скож
Супер! Але, на жаль, у нас їх купити неможливо...
Аналогів Волговського велюру там не знайшов
Ну це не першосерійна тканина)
Це останньосерійна)) але у них є й однотонні, можна підібрати щось близьке))
Ні, нічого схожого не побачив
Ось ще
Я б перешив.
Я поки залишив би рідний салон і не поспішаючи шукав оригінальний велюровий з картами в колір. Вони бувають у продажу.
До цього і схиляюся. Правда у нас купити гідний салон проблема, але руки не опускаю…) А рідний під знятими чохлами опинився в ідеалі, шкода тільки не велюровий)))
Муслімо, живих вже немає. Тільки неліквід
Всі перешиті, що я бачив, нагадують оригінал дуже віддалено. Про якість взагалі мовчу
Я мерсовську голландську замовив, на зразок дуже схожа на оригінал. Приїде, оцінимо
Во-во, з неї і шиють
Наживо бачив?
Не тільки бачив, а й пробував пошити одне сидіння на 116-й Мерседес. Краще, звичайно, ніж нічого, але на оригінал схоже тільки для тих, хто оригінал бачив тільки на картинці.
Мені пробник прислали, на оригінальну Чайковську тканину схоже. А фото є тканини, яку використовував на мерс?