Є один нюанс у ваз 2103, у мене в борт журналі є про ближнє світло. Я погоджуся якщо стоять ранні фари під лампи розжарювання, то можна поставити галогенові і буде казка.
У корені не погоджуся! Їздив на е34 з оригінальною hella оптикою і налаштованими фарами, світло було на 5+ причому на звичайних лампах. Але бош, або депо світлом не радують.
Віталь ці три складові потрібні щоб Даішники не чіпали, + маркування на склі. А для повноцінної роботи ксена достатньо встановити лінзу, і приїхати в сервіс де на стенді тобі все відрегулюють 😎 а омивай і керектор це просто зручності 😉 ну і привід да...
Коментарі9
А сенс? У Е34 фари не світять взагалі!
Спробуй спочатку на ВАЗі поїздити з рідними фарами потім постав лінзи та ксенон, після цього пиши що вони не світять
У мене було 3 е34 я чудово знаю як вони світять. А рідні 03-06 фари світять цілком пристойно.
Є один нюанс у ваз 2103, у мене в борт журналі є про ближнє світло. Я погоджуся якщо стоять ранні фари під лампи розжарювання, то можна поставити галогенові і буде казка.
У корені не погоджуся! Їздив на е34 з оригінальною hella оптикою і налаштованими фарами, світло було на 5+ причому на звичайних лампах. Але бош, або депо світлом не радують.
У мене було 3 е34 я б не сказав що вони добре світять. І ще був досвід із встановленням китайських фар з ангельськими очима там взагалі варти.
для коректної роботи ксенону потрібно три складові лінза, коректор фари та її омивач, а інакше крім засліплення зустрічних нічого не буде, начебто так
Подивимось
Віталь ці три складові потрібні щоб Даішники не чіпали, + маркування на склі. А для повноцінної роботи ксена достатньо встановити лінзу, і приїхати в сервіс де на стенді тобі все відрегулюють 😎 а омивай і керектор це просто зручності 😉 ну і привід да...