Навіщо міняти стокові важелі та поворотні кулаки на аналоги AudiRS3/TTS, Passat B6/B7? III, Audi A3, стали жертвами здешевленняконструкції передньої підвіски, навіть дорогий Golf R20 Поворотнікулаки виконані з чавуну, а передні важелі з дешевої штампованоїсталі, що негативно позначилося з одного боку на величинібезпружинної маси, з іншого боку на жорсткості конструкції.Безпружинну масу можна знизити за рахунок установки більш легкихдисків, гуми, гальмівної системи та елементів підвіски. Думаю непотрібно пояснювати чим добре зниження ваги безпружинної маси длятакого автомобіля як Golf GTI/R20 і Scirocco III. Зниженнябезпружинної маси на 1кг еквівалентно зниженню ваги в салоні на10кг, тобто. Співвідношення до підресореної маси 1 до 10. Це одинмомент у заміні стоку на алюміній. Другий полягає в так званомуефекті козлення, коли при різкому старті колеса ніби стрибають подорожньому полотну, особливо це відчутно в мокру погоду, колизчеплення покришки з дорогою знижується. Встановлення хорошої гумичастково вирішить питання. Так само допоможуть поліуретанові опоридвигуна, які не дають двигуну просідати при різко зросломунавантаженні, АЛЕ подібні опори істотно підвищують вібрації накузов, а в разі наявності модної коробки DSG, ці вібрації будутьнестерпні. Стокові штамповані важелі не зрівняються за жорсткістю, у тому числі на скручування, з цільнолитим алюмінієм. А значить, вмомент різкого старту просідання двигуна не надаватиме такоїнегативної дії на підвіску і знизить її стрибання. Відміннимрішення буде встановити на цей важіль додаткову модернізацію, увигляді заднього сайлентблока від Audi RS3, який не має порожнеч, на відміну від стокове сайлентблока, він з цільнолитоїгуми.
Ще один плюс такого важеля полягає в тому, що на нього можнавстановити спойлер-охолодження від Audi RS3, який спрямовуєдодатковий потік повітря з-під днища на гальмівний диск для кращогойого охолодження.
>
Що стосується поворотного кулака, то його заміна потрібна длязниження ваги, до речі кажучи різниця у вазі, в порівнянні зі стокомкулаком дуже відчутна, але це не головне, хоча дуже важливе.Головне це те, що на цей кулак можна встановити, без колгоспу, 4хпоршневі гальма Brembo від Audi RS3, з гальмівним диском 370х32, цей комплект легший за сток GTI/R20/S3/S5 на цілих 8кг.
Рекламна пауза )))
Ось такий комплект був сформований для встановлення на VW SciroccoІІІ та поїхав до Харкова, на жаль машини немає на драйві.
До складу комплекту входить:
— Гальмівний кит RS3 (пробіг 8тис.Км., знос дисків 0, 3мм, залишокколодок 70%);
> — Поворотні кулаки Passat B7 з живими кульовими опорами, б\у;
— Важелі Passat B7 c малими сайлентблоками, б\у;
— Сайлентблоки RS3, нові.
Все ОРИГІНАЛ! Мінімальні пробіги. Ніяких підробок та ліцензій.Подібні комплекти виходять від $1500. Ціна залежить насампередстану гальмівного кита. Окремо важелі, кулаки та сайленти непродаю, не цікаво. Тільки комплектом.
В наявності є ще томозні кити
Пишіть у ЛЗ, або дзвоніть +38( 097)6043481 Дмитро.
Вартість доставки в Росію порівнянна з вартістю доставки всерединікраїни, звичайними службами доставки.
"
"
Коментарі2
Скільки коштують розхідники до гальм? У середньому…
Тормозний диск - 220 євро. Комплект колодок - 200 євро. Це все оригінал.