Серйозний ремонт!
Не буду довго писати часу в обріз! Почався троїти двигун напрогрітій машині. Думав форсунка або свічка. Виявивсямаховик.Замінив маховик все стало на своє місце)) Потім замінивсайлентблоки.Так як сайлентблоки підібрати було важко довелосякупувати струмки із сайлентблокоми в місці(( (замінив втулки + опоруна стійці! Загалом ремонт обійшовся в копієчку)) Зате тепер якнова!
Всім добра! і пам'ятайте, дбайте за вашим залізним конем.І він вамзавжди відплатить тим же!
Номер датчика регулювання тиску
Сам датчик
> Маховик!
Коментарі12
маховик на 100т.км круто, навіть на 300 т.км це мало, що з ним відбувається що зношується зуби? невже не можна поміняти відокремлено треба весь маховик. я так зрозумів мірен надійніше?
Маховик демпферний, двомасовий на них стоїть, розбивається, якщо більший трасовий режим, то довше ходить, але не факт.
Не кисло обійшовся ремонт(
Що було із сайлентблоками?
Сайлентблоки на кожній ямі чути! У мене був один порваний
ну, це не морський бій, напевно потрібно, щоб ходовик діагноз поставив, ато стріляти довго можна…
А що з маховиком щось трапилося?
Зношування деталі ))
А на якому пробігу настав цей знос?
Діти 100000 Км
Ясно. Ну це ще терпимо, якщо на 100000 вистачає.
Експлуатація суміжна )