Заміна прокладки ГБЦ

Почну з передмови, збирався я виїжджати на море в п'ятницю вранці.А ось у понеділок лопнув ремінь ГРМ. І з моїм щастям вижало тільки2 випускні клапани. Полетіли на Київ Клапана 1200, прокладка 300 (рідкісне гуано).В екстреному режимі все розібралося, голівкашліфонувалася, клапана притерлися, все зібралося.І при запускупрокладка відразу дала перебіг назовні.Зібралося все напередодніпоїздки і посередині поїздки і до моря однакове) я виявив олію вОЖ. Моїм емоціям не було культурного виходу - тільки мат. Потімзаспокоївшись долив літр олії і поїхав. Відпочили добре. Післяцього проїхав 3 тисячі і ось на цих вихідних замінив прокладку.Тепер до справи./>
Спочатку промив систему охолодження звичайною водою, потім заливпромивку радіатора
Не дорога, але краще ніж вода
Далі починаю розбирання. Мало, та й не помістилися б в один пост, знімав повітряний фільтр і акб, далі відключав усі фішки проводки.Зняти генератор не проблема, а ось блок із роликами, тут є одинхитрий болтик до нього дістатися складно. Знаходиться міжланжероном та двигуном. Випускний колектор відкручую та відсував.Впускний колектор перший раз знімали вже на знятій голові, а вдругене знімав. ГБЦ від олії. Далі потрібно знежирити голівку та блок.Ставити прокладку і збирати у зворотному порядку.
Нова оригінал прокладка, брав на цьому сайті 530грн
Піст звичайно відрізняється від інших недоліком фото та подробиць, але робив практично сам і за вихідні, так що часу на фото небуло.
Усім удачі та якісних ременів та прокладок