Доброго всім вечора.
Сьогодні маю бажання познайомити Вас з особистим досвідомзастосування VERYLUBE Розкоксування (бензин, дизель) — засобом длярозкоксування залеглих поршневих кілець бензинових та дизельнихдвигунів .
Так два тижні тому я отримав посилку з Харкова, від xado.ua (фірмовий інтернет-магазин ХАДО – офіційний сайт у зоні ua, і тутви зможете купити всю продукцію ХАДО не виходячи з дому).
Так перед заміною масла я зробив все за інструкцією застосуванняVERYLUBE Розкоксування :
1. Прогрів двигун…<
2. Викрутив свічки розжарення…
3. Через свічковий отвір влив у кожен циліндр близько 60 мл засобу(1/4 флакона).
Так однієї упаковки в 250 мл достатньо для розкоксування 4циліндрів.Закрутив свічки назад...
4. Зачекав 60 хв… Викрутив свічки… Прикрив свічкові отвори тканиноющоб вилітаючий бруд не потрапив на фарбу. Двигун стартером кількасекунд…
5. Встановив свічки на місце…
6. Запустив двигун і на підвищеній частоті обертання колінчастоговалу і "прогазував" 15 хв…
7. Замінив моторне масло. Так ось, через 1000 км можна зробитивисновки:— Циліндри і поршні, камери згоряння, клапани позбулисязабруднень. br/>
(нагару і коксу вийшло пристойно коли я "газував" перед заміноюмасла).
— Двигун став працювати трохи тихіше.
— Знизилася витрата масла.
/>
Але тиск картерних газів - основна причина застосування VERYLUBEРозкоксування, все-таки залишилося... Трохи знизилося, алезалишилося...
Ось поки якось так!
Коментарі20
Лавром Ескорт куми розкоксовували - нормально вийшло, компресію вирівняли відразу. Але я ще не шкодую грошей на промивне масло - Luxeon виходить дуже недорого, 4 літри щось близько 5 уів, а ефект (особливо на дизелі) відмінний - пару- трійку тижнів н...
за розкоксування не скажу, але1. Пробіли з картерними газами можуть бути проблемою з тріщинами в головці - сам зіткнувся з таким. Проблема начебто не лікується, крім заміни головки.2. Купується будь-яке вантажне масло 10-40 відповідає євронормам. Фір...
Ніколи не користувався подібною хімією… Думаю, при зношуванні кілець ЦЕ не допомагає…
А водомасляний теплообмінник штатний чи сам поставив?
штатний
а можете скинути сильку на фільтр що на фото, для наших движків 2.3D, буду дуже вдячний.
FORD - EFL 164, KNECHT - OC 65, KOLBENSCHMidT - 50013918, MANN-FILTER - W 930/11, FIAAM - FT5012, UFI - 23.189.00
на фото фільтр від KOLBENSCHMidT 50013918
Дякую.
Я б на ніч залишив, години обмаль ІМХО
все за інструкцією))
за ніч ця погань може просо випаруватися і залишиться той же кокс у вигляді бруду але ніяк не розчину
Раскоксівка Лавром - читав відгуки ... а ось так ... щоб залити, почекати, виплюнути ... якщо картерні гази все також прориваються, то ефект як від магнітика на холодильник ((((
розтин покаже )))
Прикинув, як можна було оцінити ефект зниження прориву картерних газів… великий сміттєвий пкет на трубку відведення, секундомір, двигун на неодружених. Виміряти наповнення мішка до розкоксування і після -)
оригінально, врахую))
Мені батько забороняв проводити оцінку чого б то не було на око -)Просто згадав, як працюючи на вторинній переробці полімерів, узяв із сировини бракований рукав для виробництва кульків-майок. Рукав був метрів 70, і я приїхав на дитячий майданчик , і ...
))… а з роботою як?
Шукаю в Польщі металообробний інструмент на поризводство… старі запаси швидкорізу з базару вибрали, а китай під мої завдання інструмент не робить -) Спробую європейський -)
А цих кульків у мене було 2 тонни -)