Візит до СОТ

Запчастини:
Тормозні барабани б/в оригінал Mazda — 800 грн.
Тормозні колодки задні оригінал Mazda — 290 грн.
Передній сайлентблок переднього важеля оригінал KIA - 65 грн.
Тяжка стабілізатора оригінал KIA - 135 грн.
Робочі гальмівні циліндри задні зі старенької GD підходять 2шт -170 грн.
/>
Клеми акумуляторні латунні — 40 грн.
Тормозна рідина синтетична Bosh — 100 грн.
Прокладка клапанної кришки Німеччина — 125 грн.
Помпа оригінал Mazda — 550 грн.
Двигун омивайки — 185 грн.
Подушка двигуна права верхня б/в оригінал Mazda — 300 грн.
< p>
Роботи по машині:
Заміна помпи - 300 грн. (пробіг 189140м/302500км)
Заміна правої верхньої подушки двигуна.
Заміна переднього сайлетблока переднього нижнього правого важеля —100 грн.
Заміна задніх гальмівних барабанів.
Заміна задніх робочих гальмівних циліндрів — 150 грн.
Заміна задніх гальмівних колодок. br/>
Заміна трубочки гальмівної задньої — 50 грн.
Заміна гальмівної рідини — 60 грн.
Чистка контактів задніх габаритів та стопсигналів.
Прокладка кабелю живлення відеореєстртора та підключення дозапалювання.
З'ясування причин загоряння лампи чек енжин. (інвестигейшин поклапану системи EGR)
Заміна двигуна омивайки.
Обслуговування акумулятора.
Заміна клем акумуляторних.
Роботи з електрики потягнули на — 250 грн.
Разом 3670 грн ($460) все в купі з запчастинами та роботами.> ************************************************* *******
Нотатки:
Запчастини купувалися у двох людей на ринку Барабашово в Харкові, Іра та Віктор 0990575439 та 0990240632 — знають багато про те, щопідходить з інших авто, є неоригінал. Андрій 0577517260 — цейторгує тільки оригінальними запчастинами або точно перевіреноякісним неоригіналом, але ціни відповідні. -ю помилку. Помилкадатчика положення клапана повернення відпрацьованих газів - системаEGR, але що найцікавіше такого датчика немає, є тільки реле, якевідкриває і закриває вакуумний клапан з соленоїдом.Оскільки системаEGR відкриває клапан тільки при оборотах понад 4000, то зрозуміласправа він давно закипів і прикипів, тому що двигун не часторозкручується до таких оборотів. Втім було прийнято рішення забитина цю непроблему. Незабаром потрібно буде подивитися головнийциліндр зчеплення в салоні і порося на зчепленні двигуна. Плюс щепотрібно прислухатися до стартера, він сцуко мені не нравиться.
Двигун омивайки (насос омивача) підходить з Нісан Максима 1996 року- код 28920-50.
Задні гальмівні робочі циліндри підходять з Mazda 626 GC.