#5 Кузовний ремонт ч1. Дякую за шумку , або Зробимо машину легшою

Ось і почалося, що я "найбільше" люблю - кузовний ремонт.
Ну ремонт і ремонт, думавши я собі.Розібравши, поваривши, обробивши, помалювавши, зібравши і тішишся.Я вже проходив це згольфом.Процес трохи довгий, але коли в тобі стара машина, єнеобхідним. Але я не був готовий, то тонни вібро ізоляції, в якубула закатана вся машина… Але давайте по порядку. І фендерами).
До цього я був готовий, всі кузовні елементи продаються новими.можна замовити. (якщо кому цікаво, шкіріш елемент +-100$).Скажучесно, було страшнувато, через те, що незнає, що і куди. Знати, щоі де крутити і головне, все треба знімати дуже акуратно, щоб неполамати, бо в разі поломки, знову пошуки на ебаї і доставка кількатижнів :) Ну не про це зараз. Розібравши салон швидко. Але крыша іпанель не знімав, думавши обійтися без цього. Не обійшлося.

Приїхав до товариша і почали знімати навісне. А тепер засписком:
1. Передній бампер - вага + - 30кг точно, а може і більше. Можетому, моя Міата так погано їде :)
2. Задній бампер — не далеко втік, від переднього по вазі.
3. Фендера та пороги — скловолокно, на якомусь жорстокому гермені.Ледве зняли. Скажу зразу, кузов дуже і дуже живий. (але про це унаступних записах). Саме проблемне це крила. Заради цікавостіспробуємо їх відновити, а якщо не вийде, то замовлю нові. А теперсам сік. Вібро ізоляція, вібро сука ізоляція. Сергій і про неї меніказав, але повірте, я б життя не подумав, що так жорстоко можназашумити машину. Салон і багажник закатані просто в мотлох. Тавібра наклеїна в таких місцях, де сонце у житті не світилося.
Але, що робити, треба знімати. Процес супер простий, але дуже-дужедовгий і нудний.
1. Фен + ув'язнень з однієї строні напилок - це перший етам.Знімаємо все, що знімається. Де шумка була пальона, пощастило.Знімалася +- великими шматками і не залишала слідів. А де STP ічорна шумка з жигуля (я хз чесно від чого то), то вже не все таклегко. На фото побачите, що залишалося.

2. Коли все знявши (зібравши два будівельні мішки, 50кг точно є), пішов на заправку, купивши 6 літрів А-92 бензину, набравши багатоганчірок і почав усе відтирати. І все, по 2-3 годинки кожного дня(10 днів процес зайнявши), сидів і ганчірочками відтерши тувібру.
На даний момент, проклята вібру, повністю з салону і багажниказнята. Ще залитилось зняти з кришки багажники, дверей та однієїпанелі, яка закриває бензобак. Так так, усі зйомні панелі такришка, яка закриває Е** були зашумлені також…
На протязі всього цього проклятого процесу, у мене було одинпитання. Навіщо шумути родстер? .
Для себе зробив висновок, що жодна з моїх майбутніх машин (якщовони будуть), у житті не побачити віброізоляції.
В Зрештою, машина схудла на кілограм 80 точно (обвіс і вібра). Якщоне забуду з дому взяти вес, поміряю краще :) На сьогодні в меневсе. Дякую за увагу. Гарного настрою :)