Зрозумівши, що пружини з 1, 9 не справляються зі своїм завданням, япродовжив шерстити параметри. Вихідною точкою були мої 3 сірімітки) Цього разу було набагато простіше. Шукав тонку(16) (діаметра), але високу пружину в оригіналі, а потім за аналогом щераз перевіряв параметри./p> Запчастини на фото:RH1720Запчастинина фото:210268
Амортики Boge вже пробував, вирішив взяти Sachs 313327. Концерн, на одному заводі випускають, Sachs дешевшевиходить, і комплект пильовиків з відбійниками Sachs 900189. Надійніше-перевіримо)
Ось номерки для опор, потрібно все гамузом.
7E0 412 249 В — підшипник
7E0 412 331 A — Опора
7H0 412 341A — Тарілка пружини
Що маємо в цей раз:одні плюси, в м'якості не втратив, Бусвирівнявся. Але все одно, коли ззаду 150-200 кг, мені набагатобільше подобається, ніж порожнім
Коментарі20
А може ці 1-2 сантиметри різниця б.у. пружин сакс і нових кайаба? Б. у. посілі були.Пи.Си. )
це хвора тема всіх т5. я ззаду 3 комплекти поміняв спереду 2.
Мені радили брати з транспортера та пасажира
транспортер пасажир1. з мотором 1,92. 2л3. 2.5л4. мкпп5. акпп6. передній привід7. 4 motion8. з пакетом погані дороги9. без пакета10. посилена підвіскаУточніть у тих, хто радив, які саме, тому що всі вищеперелічені пункти-це мітки у пружинах
Спробую завтра
забув, є ще коротка та довга база
Треба під твою машину, твій об'єм та база
Вибачте, не зрозумів…
треба було брати пружини з каравели в оригіналі, (я у себе поміняв на каравела)
На каравелу ставиться не один тип пружин. Конкретніше.
Експерименти з оригіналом недешеве задоволення…
оригінальні пружини з каравели поставив одна мітка сіра дві зелені
нові 2 пружини -3000гр я не думаю що це дорого
це майже вартість аналогових пружин ... Звідки такі дешеві ціни? А за характеристикою з Вашими мітками, вони йдуть на 0,5 мм товщі, ніж мої вантажні, відповідно було б жорсткіше
жорсткість не від товщини витка залежить, якщо потрібно звертатися, є ще один комплект нових
Просвятите, від чого на Вашу жорсткість залежить?
від гарту витків, пружини робляться з дроту а потім проходять загартування
вантажні найжорсткіші тому що вони більше загартовані через це вони часто лопають
Ви хочете сказати що пружини мають різне загартування?))) У намистах в основному лопаються задні пружини-від перевантаження. Буває і передні, але в легковиках відбувається те саме. Пружини, які ви описали-це 7E0 411 105 F. Як Не дивно, вони із заводу...
Я не полінувався, відкрив каталог на CARAVELLE. Там 20 позицій пружин. Деякі номери повторюються. Прошу Вас дати обґрунтований аргумент, чому Ви посилаєтеся саме на ці пружини