Несправність механізму вичавлювання зчеплення
Розібравши цю справу власне видно що до чого.
На вижимному скінчилися щітки
Привід вичавлювання зчеплення
Рас вже пішла така п'янка то я вирішив замінити щітки і в приводахкоробки, Щоб випадково вони мені не сказали привіт, через якусьпару трійку тисяч.Але в них виявилося запасу десь на 300к, щіток +-половина.
Щіткові вузли з приводів коробки< Розміри рідних щіток
щіточки виявилися якісь NoName, мені їх на продовольчому базаріжінка з якогось загального пакету діставала, але правда відразусама сказала, що це автомобільні, коли я свої огризки показав.
Нова щітка, розміри:
Нова щітка
Нова щітка
Нова щітка
Залишок старої щітки одного із приводів коробки, стерта десь на50%. Також видно маркування
Стара щітка — маркування
Беремо 320 наждачку, і підганяємо нові щіточки під розміри нашоїшахти:
Підганяємо нову щітку
Підганяємо нову щітку
Результат операції. Щітка повинна без зусиль рухатися в шахті! Явідкушував стару щітку так, щоб залишився маленький кінчик староїкіски, який приварений до дроселя.
Далі підганяв довжину кіски біля нової щітки, і акуратно припаювавкінчик нової кіски до старого. І весь цей ремонт буде на 5-10 тискм, якщо й того не менше. Відновлений щітковий вузол ліворуч, щопройшов 173к — праворуч.
Другий щітковий вузол відновлюється за повною аналогією.br> Єдине в чому лажа, то це в тому, що нормально розібрати йогоне виходить. Через це легше і простіше зламати пластмасські захисніі приклеїти їх потім на місце. Інакше доведеться розібрати всевичавлене, повністю.
Я не став розбирати його, тому що це призведе до розгерметизаціїчастини де стоять мізки ізітроніка, а зібрати потім герметично можене вийти, тому пішов простим шляхом.Щоб надати радіус щіткам, спочатку притерти їх трохи для кращого контакту, я використовувавсмужку наждакового паперу, обмотував нею ротор, і прокручував засам ротор, тримаючи папір у натягу, щоб він був максимально круглимяк сам контактний майданчик ротора.
Далі по вичавному залишається лише одягнути статор і прикрутитийого на місце.
А ось з приводів коробки ще трохи веселощів належить.
На них теж необхідно зробити радіус, та й самі вони завеликі яквиявилося.
Щоб їх притерти з радіусом, я використовував насадку відбор-машинки, (гравера, дремеля, і т.Д. Як їх там називають) знаждачним папером, затиснувши її в шуруповерт, і малими обертамипритримуючи все ручками, щоб не пошкодити випадково датчик холу нахустці щіткового вузла, прокручував цю справу доти, поки у меневийшло щоб щітки розійшлися настільки, щоб перелізти черезпідшипник на статорі. Обидва двигуни приводу коробки збираютьсяоднаково.
Далі не забуваємо все добре промити від пісочка, дуже рекомендуюпотім просушити і змастити все коробковою олією (якщо вона у васзалишилася після заміни (а масло я міняв)).
Збираємо вузол у зворотному порядку Тепер треба підрізати новупрокладку. Чомусь я не знайшов таку ж як у мене стояла… Не біда, тут все просто. Я думаю по фото все буде зрозуміло.
Всі вузли EasyTronic'а у зборі та готові до встановлення.
>
Встановлюємо все це диво на місце.
До речі, управління коробкою рекомендую збирати так, щоб кулачкибули в такому ж положенні як при розбиранні, це мінімізуєскладності при складанні.
< /p>
Тепер нам необхідно підключитися до машини і скинути помилки.
До речі тут нам знадобиться табуреточка і дроти, інакше аккумуляторзаважатиме настільки що туди просто не залізеш…
/>
Підключаємося, скидаємо.
Вуаля, на приборці горить заповітна "а".
Наш ізик практично одужав!
Далі нам необхідно прокачати зчеплення.
Я прокачував за допомогою AutoCom.
Причому щоб прискорити процедуру, я рекомендую, вперше, незакручувати зливний болтик, коли попросить програму. Просто тому щов системі дуже багато повітря виходить. Мені знадобилося 4 разивиконати процедуру, щоб перестали виходити бульбочки повітря.Післяцього я ще 2 рази проробив процедуру для спокою душі. Післяпрокачування, необхідно спочатку зробити адаптацію коробки!
> Для цього я піднімав одне переднє колесо домкратом, ідотримувався інструкцій програми.
Після адаптації нам насипле, на мою думку, 3 помилки.
Стираємо всі помилки.
<
Спускаємо машинку на землю.
Робимо адаптацію точки торкання зчеплення.
Перевіряємо наявність помилок на будь-який пожежник ще раз (у менездавалося більше не було) ) і на цьому ремонт наш закінчено! Найближчі 100 тис. Хвилюватися за коробку, думаю, не варто :)
Коментарі3
Доброго часу доби, як ви зняли щітковий вузол у зборі?
Як поживає Ізітронік? Як часто змінюється рідина? Як часто робиться адаптація? На якій температурі зчеплення?
Цілком собі їздить, без проблем. Рідина міняв один раз після цього. Адаптації робити не потрібно. Адаптацію зробив після перебирання. Спробував через пів року ще раз, але нічого в роботі не змінилося. З тих пір не чіпав. Їздить норм.