Заміна стійок стабілізатора, встановлення сталевого захисту двигуна.

Встановив нові стійки стабілізатора, брав наші українські:утехнології виробництва стійок використовується обгумованийметалевий шарнір який працює на принципі сайлентблока- повнавідсутність пильника сухаря та мастила. (я колись купував такі- жна свою стару Тойоту, так вони відходили на ній більше 40тис)
До речі:попередні стійки-, я не знаю коли їх там у Європі змінювалидо мене, але зі мною вони відходили 23 тис. І були вони не сталеві, а Дюралеві! одна навіть трохи погнута була, мабуть в хороші ями явлітав... Захист двигуна:я брав сталеву для SCENIK III, метал 2 мм, всі отвори збіглися (майже) B комплеті були 2 "клепальні"алюмінієві гайки різного діаметру і всі болти з шайбами. БалціScenika різного діаметру, тому і гайки в комплекті йшли під M8 таM10 разом із болтами.