Загалом вчора вперше зняв передній бампер (дякую kubassik, все докладно розписав:) і не поспішаючи акуратно встановивалюмінієву фарбовану решітку, прихопив все пластиковими стяжкамиНазад все зібралося теж вдало.
Все б добре але звернув увагу, що радіатор інтеркулера з лівогобоку закиданий маслом.. Довелося трохи погратися щоб його зняти (стопорні скоби добре тримають патрубки), але все ж таки цевдалося. Побачити всередині багато олії, але там його взагалі невиявилося навіть нітрохи.Промив його всередині бензином і зовніпромив і продув стільники теж бензином, коротше блищить якновенький./>
1. Це масло з сапуна двигуна (що з картерними газами вилітає)? абоце вже турбіна кидати початку? (якби вже 200тис перевалило ...)
2.? може так у всіх або це з'єднання патрубка нещільне? (читав десьщо іноді з цих інтеркулерів масло літрами виливають…)






Коментарі10
Конструктивно є відмінності, але стави його
Дякую! але напевно міняти треба відразу обидва, лівий і правий.
Я змінював той що з низу до інтеркулера з права по ходу руху, хотів замінити і той що на цьому ж патрубку але вище так той зараза з якимось прорізом і номером який дає діалоджис не збігається зовсім. Лівий не чіпав.
Дякую! я вже розібрався з номерами, мінятиму.
Дився фото і аж здригнувся - сьогодні займався ущільненням інтеркулера. Замовляв скобу, але прийшла зовсім іншої форми. А ущільнення для порівняння зробив фото кільця нового і старого.
На мій і радіатор кондея привіт.
а до чого тут він? радіатор кондиціонера стоїть вище, та трохи стільники погнуті від дрібних камінців але в цілому він у хорошому стані ...
Відзначив явне пропускання.
Так, я побачив цю невелику ділянку закидану, теж добре продув її, але значення цьому не зрадив, а що це говорить про те, що радіатор може бути пробитий і стравлює фреон?
Так.