Купил фаркоп, українського виробництва, Житомир, "Vastol". Довговибирав, розкид цін дуже великий, у продажу Польща, Італія, оригінал Ніссан. Але в наявності за фактом немає, тільки підзамовлення.Тому купив що було за прийнятною ціною.Я звичайнорозумів що буде незграбний виріб пофарбований на коліні, але щобнастільки... Загалом якість на 3-йку. Отвори у виробі більше ніжболти, для більшої ймовірності без проблемної установки, але цеможе стати причиною зміщення кронштейна щодо кузова. На ниххитається по вертикалі, через те, що болти менше отвору вкронштейні і гаку.Допрацьовуватиму цей недолік. Фарба відлущуєтьсяшматками!
Підключення електрики робив без проблем завдяки відеоролику:Але нестав відрізати заводський роз'єм на фаркоп. Використовував плоскіклеми, обтиснуті без паяння. Вставляються в роз'єм туго, тримаєтьсядобре.
Коментарі4
і як з причепом на Варіаторі? справляється? варіатор? Теж подумую встановити причіпне і за собою тягати часом причіп
відмінно справляється. хоча пробіг з невеликим причепом . головне з розумом користуватися, не перегріваючи коробку.
а схему роз'єму де що було б дуже добре побачити
схему брав з одного з форумів. досвід показав що підключати варто лише 4 дроти, габарити, стоп, поворот лев./правий. Провід лампи заднього ходу підключати дуже не рекомендую. Маса йде через фаркоп. Але можна підключити і її, тоді на причепі теж треба...