Трейлер

Купили причіп, вітчизняного виробництва ПГМФ-8302 "палич". Вибиралищось середнє за розмірами, вийшло фактичні розміри довжина = 1, 93м, ширина 1, 13 м, висота борту 45см., і отримав за паспортомкорисне навантаження 550 кг Рама цільно зварена, фарбуваннямолоткова порошкова, стійка до подряпин (ціна така на порядок нижчецільно оцинкованої) Борта і днище вологостійка фанера. Електрикапричепа вкрай примітивна, виконана за спрощеною "євро" схемою безспільної землі! Земля на думку виробника повинна надходити черезгак фаркопа. Що спочатку викликало замішання, нічого не працювало, фаркоп то новий і пофарбований, контакту не було.Перероблятиму.Вмашині на приладовому щитку загоряється індикатор причепа, коливключаєш поворотники.
Ще не поставлено на облік, про це окрема історія.< imgsrc="https://ad-cd.net/133fad6s-960.jpg"/>
новенький, підкачування шин на шару)) але я ще недосвідчений, накачав 2, 0. А треба 2, 3-2, 6. Колеса 155/70R13 від ВАЗ. Чомуськомплектується зимовими під шипи.
Вже перевозили вантаж, причіп відмінно справляється, борти, щовідкидаються, просто супер зручно. Кашкайчик при повномузавантаженні причепа тягне добре, відчувається підштовхуванняпричепа при гальмуванні. Намагаюся вкрай дбайливо газувати, щоб неперевантажувати варіатор, деякі ділянки проїжджаю в ручному режиміна знижених передачах. Це мій перший досвід їзди з причепом, томувсе плавно і обережно. Особливо рух заднім ходом, хоч у мене з цимпросторовим переміщенням проблем немає. Основне правило повністювирівняти причіп із авто перед рухом назад.