Напевно вже набридло всім читати про мої неприємності з маслянимкартером. Однак для історії опишу чергову подію. Після останньоїпоїздки ми машину полагодь. Проблема була в невеликому отворі врайоні масляного картера (напевно так називається ця деталь).Післяпершої невдалої спроби з холодним зварюванням ми вирішиливикористовувати більш надійний і перевірений спосіб.Купиликлей-герметик MANOL для металевих поверхонь.
Ретельно підготували поверхню і нанесли його на проблемнемісце.Субстанція висохла і машина рушила в дорогу.Цей тимчасовийваріант був обраний, як крайній.Іншого виходу поки що немає умене.
Не довго музика грала… Вчора ввечері їздили в гості до знайомим івсе було як завжди.Я перед поїздкою оглянув машину і переконавшисьу відсутності підтікань із проблемних місць поїхав у гості.У гостяхдосиділися до пізно і їхати треба було по темному.Заводжу авто ічую якийсь нехарактерний для двигуна звук.Ну зовсім по іншомумашина почала працювати. Навіть тяга якось зникла. Подумав, щопаливний фільтр міг забитися брудом з бака і палива може невистачає для насоса. Щось подумалося таке.
Насправді все виявилося набагато гіршим. З гостей і до самоїстоянки я їхав з "пробоїною" в масляному картері і масло виливалосязвідти в непомірній кількості.
Вже приїхавши на стоянку, я вирішив заглянути під машину іжахнувся. З двигуна виливається олія. Швиденько заглушив двигун іоцінив масштаб біди. Увечері звичайно робити біля машини вже небуло чого і довелося чекати до ранку. Ранок вечора мудріший.
Вранці попрямував до машини. Хотів дізнатися про причину потіку.Тільки-но почав витирати там все ганчіркою, як відпав шматокгерметика разом з металом з карета. Тобто стінка олійного картерапочала кришитися і розсипатися по шматочках. Коли все очистив іприбрав зайве, то переді мною стала така картина. Отвір розміром, чи не в мізинець. Тут уже ніякі клеї та герметики не допоможуть.Загалом почав пошуки цієї деталі в нормальному стані. Хотілося бдізнатися у буваючих. Чи проблемно замінити цю деталь, не знімаючидвигун з машини? Які нюанси можуть виникнути у процесі заміни? Будь-якій корисній інформації буду радий. Дякуємо за увагу тадопомогу.






Коментарі6
Привіт я змінював на 2.4 не знімаючи двигун. Треба відкручувати двигун з подушок і піднімати його і якось боком він виходить, але дуже туго. У нас я його купував за 10 $
Не уявляю поки як я це робитиму. Ціна на деталь цю у нас десь така ж виходить.
Дивись тільки радіатор коли будеш піднімати мотор. І дивись набивку я міняти не став хороша була тоді маслом помазати нада, а то займе калейнвал. Ну і затискати рівномірно дуже тендітний.
Та радіатор напевно зніматимемо для зручності роботи.
Я теж знімав
А в тебе була така ж проблема як у мене? Пробив ланцюг стінку картера?