/>
Отже, авто купив на початку вересня 2018 р. Якраз долар зробивчерговий стрибок і всі салони або різко підняли ціни абоспорожніли.А хотілося мені саме універсал і саме дизель і до 22тис$і найважливіше швидко. Не особливо вибагливий то об'їхав всідоступні салони.В наявності і за позначену суму був тільки Фіаттипо sw.Так хотілося авто з АКПП саме з АКПП не, роботом так якгіркі спогади про DSG7 на шкоді, і Powershift на фокусі ще незажили в пам'яті Але Фіат так не думає, в наявності ручна 6стКПП іточка.Я ж не вибагливий, машина для поїздок з сім'єю і дитиною, нуі перевезенням тіла з дому на роботу і назад.Загалом 19000 $ в касуі тиждень очікування до моменту від'їзду з салону.
Так машину відразу застрахував, КАСКО наше все. Та й сигналізацію ядавно не ставлю.
Тепер про враження. На одометрі 38700км є що сказати.
Зовнішній вигляд. До фіату нібито неможливо бути байдужим, він абоподобається чи ні. Хоч і не новаторський, але свіжий і динамічнийпрофіль. Похила лінія капота аля БМВ, хижий прищур фар. Загалом іззовнішнім виглядом все ок. Якість фарбування. Скаржитися нема нащо. Дві зими позаду, кілограми піскоструменю запорошених доріг ніяк не відбилися на лакофарбовому покритті.
Фари. Похмуре гівно. Так, є DRL, лінзи виглядає соковито. Алесвітить це все похмуро, розмито. Вночі реально втомлює. Поки щоїжджу так. Салон. Приємний без надмірностей, саме так його можнаописати. Дуже зручні сидіння з поперековим упором цілком достатньомісця ззаду, як для голови так і для ніг. Є пристойний підлокітникззаду і між водійським та пасажирським сидінням. Матеріал сидіньдобре чиститься. Пластик не дорогий але не викликає огиди та й нескрипить начебто. Кермо і куля (саме куля) ручки КПП обшитий шкіроюяка, на відміну від шкоди, за два роки не облізла. Кишень длядрібниць у принципі вистачає. Загалом машину можна і потрібновикористовувати для подорожей на дальняк. Комплектація та місцеводія. Х.З яка комплектація, яка була таку і купив. Що є:кліматконтроль (до речі дуже осудний), автономний підігрів салону (фен), майфун з екраном 5 дюймів без навігації та інших авто, голосовеуправління, блютуз, парктронік. Музика, до речі, непогана як длябюджетного авто. Жопогрійки немає, круїзу немає, датчика світла тадощу немає (особливо шкода). Місце водія дуже зручне. Регулюваннякерма у двох площинах, широке регулювання сидіння повиннізадовольняти будь-кого. Панель приладів без надмірностей, зліваспідомітр, праворуч тахометр два півмісяця температури і палива іпо центру екран бортового комп'ютера. Ергономіка дуже приємна всезрозуміло і реально радує, нічого зайвого. А ось педальний вузолвузькуватий і трохи зміщений вправо, що не зовсім приємно, незовсім виразні бічні дзеркала (чомусь зажадали час звикнути). Оглядтеж хороший, стійки лобового скла не широкі, габарити відчуваютьсядобре. Підвіска. Тут також без надмірностей. Досить м'яко тадовгохідно. На прямих трохи нишпорить, у поворотах схильна донедостатньої повертаності. Кермо з розмитим "нулем" і каламутнимзворотним зв'язком. Натомість із двома режимнимелектропідсилювачем. Загалом до шкоди і форда, мазди і навіть опелюне дотягує. Але реально комфортна і сприяє спокійному водінню. Дляміста взагалі чудово. Так на 13 тис км за гарантією змінили стійкистабілізатора. Двигун, КПП. Це справді шедевр. Я ну дуже багатопобачив двигунів але це для мене є один з кращих та точно кращихсеред малих дизелів. Тяги в 320Нм більш ніж вистачає. Турбологмінімальний і майже непомітний. Однак є і мінус, момент доситьшвидко здувається, тому їздити комфортно та впевнено виходить умежах 1700-3000. По суті більше і не потрібно так як цього за очівистачає завжди. Зв'язка кпп і двигуна теж хороша і дозволяє недуже часто орудувати ручкою кпп і спокійно розганяти машину до200км/ч. (так я пробував) . Звичайно двигун трохи шумний ігрубуватий в роботі, а взимку дістає гуркіт двомасмового маховикапри прогріванні, але це з лишком перекривається його темпераментомі помірним апетитом. У місті 6.5 траса 4.7
Сервіс, обслуговування. Нагадаю це фіат. Гіршою може бути лишеповна відсутність дилерської підтримки, хоча так воно і є. Два ТОчесно пройшов, моя порада чиста. Я попрощався з офіціалами. Що врезультаті? Я несподівано радий цій машині, я не маю бажанняпродати її. Вона повністю виконує свої скромні функції власне як іпопередні машини, адже я не вибагливий.
" мазди і навіть опелю пристойно не дотягує. Але реально комфортнаі сприяє спокійному водінню. Для міста взагалі чудово. Так на 13тис км за гарантією змінили стійки стабілізатора. Двигун, КПП. Цесправді шедевр. Я ну дуже багато побачив двигунів але це для мене єодин з кращих та точно кращих серед малих дизелів. Тяги в 320Нмбільш ніж вистачає. Турболог мінімальний і майже непомітний. Однакє і мінус, момент досить швидко здувається, тому їздити комфортнота впевнено виходить у межах 1700-3000. По суті більше і непотрібно так як цього за очі вистачає завжди. Зв'язка кпп і двигунатеж хороша і дозволяє не дуже часто орудувати ручкою кпп і спокійнорозганяти машину до 200км/ч. (так я пробував) . Звичайно двигунтрохи шумний і грубуватий в роботі, а взимку дістає гуркітдвомасмового маховика при прогріванні, але це з лишкомперекривається його темпераментом і помірним апетитом. У місті 6.5траса 4.7
Сервіс, обслуговування. Нагадаю це фіат. Гіршою може бути лишеповна відсутність дилерської підтримки, хоча так воно і є. Два ТОчесно пройшов, моя порада чиста. Я попрощався з офіціалами. Що врезультаті? Я несподівано радий цій машині, я не маю бажанняпродати її. Вона повністю виконує свої скромні функції власне як іпопередні машини, адже я не вибагливий.
" мазди і навіть опелю пристойно не дотягує. Але реально комфортнаі сприяє спокійному водінню. Для міста взагалі чудово. Так на 13тис км за гарантією змінили стійки стабілізатора. Двигун, КПП. Цесправді шедевр. Я ну дуже багато побачив двигунів але це для мене єодин з кращих та точно кращих серед малих дизелів. Тяги в 320Нмбільш ніж вистачає. Турболог мінімальний і майже непомітний. Однакє і мінус, момент досить швидко здувається, тому їздити комфортнота впевнено виходить у межах 1700-3000. По суті більше і непотрібно так як цього за очі вистачає завжди. Зв'язка кпп і двигунатеж хороша і дозволяє не дуже часто орудувати ручкою кпп і спокійнорозганяти машину до 200км/ч. (так я пробував) . Звичайно двигунтрохи шумний і грубуватий в роботі, а взимку дістає гуркітдвомасмового маховика при прогріванні, але це з лишкомперекривається його темпераментом і помірним апетитом. У місті 6.5траса 4.7
Сервіс, обслуговування. Нагадаю це фіат. Гіршою може бути лишеповна відсутність дилерської підтримки, хоча так воно і є. Два ТОчесно пройшов, моя порада чиста. Я попрощався з офіціалами. Що врезультаті? Я несподівано радий цій машині, я не маю бажанняпродати її. Вона повністю виконує свої скромні функції власне як іпопередні машини, адже я не вибагливий.
Коментарі1
Стійки стабілізатора у всіх болячка. Я теж один раз поміняв за гарантією (обидві, з невеликим проміжком), потім поставили альтернативу - металеві. Авто 17 року, седан 1,4, пробіг 48 тис.