ПРОВАЛ ХОЛОСТОГО ХОДУ
Хлопці потрібна допомога! може у когось було таке:на холоднийдвигун працює і обороти тримає все нормально але от коли двигунсильно нагріється починається не зрозуміле, тримає обороти потахометру 900 потім різко падають на 800 потім відразу ж різко на900 потім працює нормально секунд 20 і потім знову з 900 на 800 ірізко відразу знову на 900, коли мотор охолоне повністю заводишпрацює все нормально поки знову ж таки не нагріється добре тобтоглюк починається після включення першого разу вентилятораохолодження і глюк продовжується потім постійно поки не заглушишдвигун щоб він охолонув. Допоможіть хто знає в чому може бутипроблема, де шукати?
Коментарі20
При прогріві двигун працює в іншому режимі. Йому головне тримати певні оберти і показання, наприклад, лямди, його не цікавлять. Прогрівшись, двигун починає працювати за основною схемою, правильно дозує паливо і враховує всі показники всіх датчиків те...
Був сьогодні на діагностиці помилок немає, думаю може десь з проводкою що то, дивився під колектором йде джгут з проводкою так тому джгут у двох місцях проплавлений і дроти там дубові може глюк там йде. автоелектрики не хочуть зв'язуватися з моїм бус...
Чувак, так це може і не помилка зовсім.))) Якщо у тебе комп показує 25 градусів коли на вулиці 10 - то це не буде помилкою. Або комп вважає, що включився кондей, і підняв оберти ХХ, а кондей- то й не включався, - це теж не буде відображено як помилка...
У мене машина швидко набирає 90 градусів Кондея немає у мене, завтра поїду на консультацію до фахівців з наших машин вони з електроніки і по движках займаються. Як знайдуть причину відпишусь че це було
Або щось десь підкорочує
Згоден. Якщо коротить так, що це вносить зміни в роботу двигуна - це можна побачити діагностичним сканером.
Мені вже три авто електрика говорили що десь підкорочує дроти
Якщо на гарячий просаджує оберти - це можливо через вентилятор охолодження, якщо він без муфти і крутить постійно. На холодному він не включається.
Постійно він не крутить
Припустю, що коли він включається, тоді і просаджуються обороти. Знову ж таки, тільки припущення.
Після вимкнення вентилятора теж йдуть стрибки навіть коли вентилятор вимкнений теж саме
На бензинках не знаю, але на дизелі у мене плаваючі обороти давав датчик температури 2х контактний (верхній у трійнику).
У мене вони не плавають просто падають до 800 оборотів і за секунду тому на 900 піднімаються і секунд так через 20 знову повторюється доти, поки не охолоне двигун до 40 градусів.
Була така лажа на Гольфі 4. Навернувся датчик, хоч убий, але не пам'ятаю який. Але визначила лише діагностика. Поставив Китай, і через 3 місяці оригінал
Так це датчик глюки дає або ще щось може бути? Так що цікаво це все на гарячий двигло відбуваються такі глюки
Начебто датчик дросельної мене так мав, хоч убий не пам'ятаю
Дякую за пораду, у мене є в запасі цей датчик сьогодні піду заміню. Нещодавно рідний з машини зняв а інший поставив коли бігали оберти думав що за нього а вийшло що провід з мампа був пошкоджений а назад не став змінювати цей датчик.
Тоді чекаємо на інформацію після заміни датчика допомогло чи ні!
Датчик дросельної заслінки замінив на інший 100 відсотків робітник, все одно не фіга не допомогло так було так і залишилося
Треба діагностику підключити і подивитися які датчики сваряться.