Заміна радіатора печі (опалювача)
Доброго часу доби!
Ще ще з настання невеликого похолодання почав розуміти, що пічкадме не ахти, а як було недавно -15 з ранку, так трохи офігел, покидоїхав до роботи, у шапці, і рукавичках…
Сторона переднього пасажира обігрівалася, ще більш-менш ... Тому щотам знаходиться сам радіатор ... А от водійська сторона що в ноги, що на скло, що в салон, тупо холодне повітря дме, враховуючи що накліматі стояло +30.
Помоніторів простори Д2, а також порадившись зі знайомимиСТО-шниками, були думки або спробувати промити радіатор, абовідразу міняти, але через те, що промивання може не допомогти (щоможе бути з великою ймовірністю), було прийнято рішення відразузмінювати.
Сам робити нехотів, через відсутність часу, знання, досвіду, ігаража, та й нехай таку роботу робить фахівець.
Віддав до знайомих на СТО, зробили діагностику пічки, висновок —забитий радіатор.
Взяли в роботу:
1. Діагностика
2. Зняти/поставити прибирання
3. Ціна нового радіатора
4. Викачування/заправлення фріону
5. Новий фільтр салону
6. Комплексне миття автомобіля
Робили 3 дні
Результатом задоволений, ставиш навіть 22-23 градуси, в салонітепло, трохи більше — вже спека.
Інфи дуже багато як на драйві так і в інеті.
Усім добра, зеленого світла, бенза по 15 грн., та теплихпечей! )
Коментарі20
Все простіше і дешевше, комради на драйві для чого? Печка хоч оригінал?
Таку технологію теж розглядав, мало того, навіть шукав майстрів ... але щоб зробити за нано - технології як на фото майстра називали ціну більше ніж на сто з повним зняттям і розбором торпедо. Але як писалося вище, що немає місця де робити, немає дос...
Що за тотальне захоплення СТО, там суцільні рукожопи. Знайшов би товариша та зробили б самі, в чому там складність не зрозумію, роботи то менше. все роблять у Китаї, але по-різному.
На більшості станцій - саме рукожопи, але їздив до знайомих, роблять непогано. Щодо самого - немає місця де робити, помічника, досвіду, і найголовніше - часу. Старий радіатор обов'язково промою. Само собою Китай Китаю різниця, але Ніссенс це найнорма...
Ось і я собі також зробив. Тільки трубки розвальцював і шланги довші. Робив із кумом на естакаді біля гаражі. Навесні хочу переробити - вкоротити шланги і хомути компактніше розгорнути )
Промивка вийшла б набагато дешевше. Бачив на ютубі схожі випадки. Так що залишу посилання може комусь знадобиться
У чомусь погоджуся. Промивання може допомогти, а може й ні, а лише гроші витратиш. За промивання називали 500 — 2000 грн, залежно від забитості системи.
Я собі мил. 2000 грн вся система разом із новим антифризом.
І як? На довго допомогло?
Поки все ок. Цікава процедура. По приїзду сунуть датчик температури в повітропровід, потім ще раз після промивання. Різницю видно.
Цікаво…а де робив промивання?
У контори є два СТО на Науки та на Троє. Я був на Науки. Важливе уточнення Я робив Це на Добло
Ааа ... ну так, на Добло заміна радіатора вийшла б в 2 рази дорожче ніж на Акцент. А на Троє що за СТО?
Ціна та сама. На Трої не був, у тіл режимі вибрав куди мені ближче.
А фріон до чого?
Притому що при заміні і випарник знімається
Тому треба знімати весь короб і механізм пічки, щоб дістатися до радіатора, і його зняти, а щоб до нього дістатися, необхідно спустити фріон, і зняти випарник. Одне залежить від іншого. Ось ці інженери, спеціально роблять , Щоб гемору по-більше, щоб ...
Зробив би за нанотехнологією, і змінював би радіатор грубки сам як фільтр салоні якщо раптом заб'ється і фріон би не чіпали. А так звичайно час і гроші.
Сам би не проти, але не зовсім зрозумів весь процес цієї роботи щоб самому робити, та й гаража щоб цим займатися немає
Всі називають це колгосп, а як на мене це конструктивна доробка.