Всім привіт!
Днями похолодало і вирішили ми з братом доопрацювати пічку, бо всалоні було прохолодно! Зняли пічку з машини і взялися зароботу! < br/>
Насамперед дістали радіатор і пішли його промивати)
Бруду повно! Буде встановлений фільтр!
Спочатку промивали проточною водою після чого водою з лимонноюкислотою при температурі кипіння!
Результатом промивання я задоволений!
Далі взялися за корпус!
Вирізали отвір для забору повітря з салону,
Забір повітря з салону
переставили заслінку (тепер в одному положенні йде забір повітря звулиці в другому паркан із салону).
Всі стики були проклеєні дверним ущільнювачем, а корпус обклеєнийвібро-шумо ізоляцією для зменшення шуму від печі!
Також був замовлений мотор грубки від ланоса, який був мноюрозібраний, перемитий, перемазаний і благополучно встановлений угрубку волжанки!
Ланасосівський мотор! що на першій передачі моторчик крутитися дужеповільно для цього з опору було видалено 2 витки! Тепер першашвидкість те, що потрібно! На другій швидкості, в перші за часволодіння вологою, додує до ніг задніх пасажирів, а попереду шапкуздує! ))))
По шуму:1-а передача не чути взагалі! > 2-я чутно рух повітря повоздуховодам!
Загальне враження від такої доробки дуже навіть добре думаю взимкуїздитиму в майці!






Коментарі4
Не будеш. На максимальній швидкості, банально, не вистачить продуктивності радіатора.
Я думаю на максимальній швидкості їздити немає сенсу так як на першій швидкості піч взагалі не чути, а дме як з волговським мотором на другій передачі! Друга передача більш галаслива, буде використовуватися для розпотівання стекол! Так що думаю буде норм!
Ось з цим-згоден. Я теж, другу використовую для розморозки.
радіатор потрібен з мерса 210, 124 ... От жара! А все з-за площі його будівлі подачі ОЖ.