Чогось не вистачає...

Час іде, а контейнер все ще в дорозі.
Було вирішено почати підготовку і закупити деталі, що бракували, які вдалося дефектувати з портових фотографій.
< /p>
Обдзвонив майстрів, кузовників, малярів, дійшли висновку, що капоті крило під заміну через сильні заломи та вм'ятин.

<
Отже процес пішов!

Насамперед ознайомився з каналами в Telegram:
— t.me/FordFusionFAQ — Ford Fusion Запитання/Відповідь
— t.me/baraxolka_ford_fusion_usa — Барахолка Ford Fusion USA

> Багато тямущих хлопців, майстрів і продавців, які допоможутьзнайти все, що завгодно і вирішити технічні проблеми. >

— за допомогою раннього повідомлення недостатня права фара;

< �на той момент я ще не очікував, що вона така величезна —так само через барахолку було знайдено капот у Дніпрі. Капот самсталевий, Тайвань, був проданий через фарбування в J7, але невгадали. Я забрав і перефарбував в UX; на розбиранні в Миколаєвібув куплений бампер разом з гратами і купа пластику (кріплення іт.П.);

— у Києві на розбиранні було придбано крило, Тайвань, у заводськійфарбі, нове;

— згодом у телеграмі купив у людини з Одеси заглушки протитуманок, трохи покоцані, але тим не менш у відмінному стані; , Тому осьсписок того, що було замінено:
• Бампер - 2500
• Капот - 4250
• Крило R - 1120
Фара R - 4760
• Телевізор - 1800
Брус телевізора - 1800
• Кріплення бампер-фара R - 250
• Нижнє кріплення фари під шарнір R - 150
• Кронштейн бампер-крило R/L - 500
• Абсорбер бампера - 900
• Кріплення фари верхнє R (упор) - 450
• Коса проводки з ПТФ - 1100
• Датчик температури - 250
• Гайки колісні - 240
• Спойлер бампера переднього - 280
• Болти/шайби/кріплення/кліпси — 340
• Заглушки ПТФ — 400

Підсумок.
> Не спокушайтеся сильно, коли бачите на фото американця з малимипошкодженнями. Майже завжди всередині буде набагато більшерозбитого пластику, кріплень та кронштейнів, які підуть під заміну.Будьте реалістами та готуйте монети!