Ось і перший запис про мою Волгу. Спочатку шукав машину саме першоїсерії (ну подобається мені саме перша серія) для того, щобвстановити в неї V8, але встановити правильно і акуратно, а Метазробити машину в полі цивілізованою, тобто якщо потрібно будепоїхати кудись, то щоб можна було доїхати не впустивши при цьомухребет в труси, але, щоб машина була зла і при натисканні тапки, щоб навалювала. Хочу саме домогтися цих двох режимів:1)комфортабельна їзда по трасі і місту з витратою на трасі не більше16 л і в місті не більше 20 л. Колеса будуть R19 різноширокі.Попідвісці:хочу залишити ресори, але при цьому виготовити регульованітрекшн бари і тягу Панара, щоб задній міст не ходив ходом кудипотрапило.Перша підвіска за стандартом від 3110. Посилена. Щеодне:хочу встановлювати всі агрети не змінюючи конфігурацію кузова, щоб якщо що можна було повернути все в оригінал. Тепер про колгосп.Клішні колгоспників до неї дотяглися, але не так критично. Почав зприбирання машини. Відчинив багажник. Він повний усякого мотлоху, але серед мотлоху знайшов два колеса, новий глушак, грати зокулярами, новий передній фартух, дверні ручки, ручкисклопідйомника, передні підкрильники і купу всякої дрібниці.
Машина в хорошому стані для 73- го року випуску.
Так, до речі, стоїть ГБО 2-го покоління Томасетта. Не знаю добре цечи погано… Швидше за все буде демонтовано, а можливо V8 їздитиме нагазі)) Гнили на порогах, днищі та підлозі багажника майже немає. Єпара здутостей у куточках передніх дверей та на задньому лівомукрилі.
Розчистив багажник. (те, що на фото, це вже половина від того, щобуло) Вигріб цілий бак сміття з багажника і салону. Підголовникивізуально займали купу місця в салоні, за що були нещаднодемонтовані. Саморобний підлокітник займав купу місця і бувабсолютно не потрібен і марний. Ну. Це лише дроти для магнітоли. На2.5 квадрата один і на півтора квадрата решта. З цими, типумолдингами довелося довго возитися. Нагрівав їх феном і віддирав.Потім цю клейку масу знову нагрівав феном і після цього вона майжелегко знімалася пальцем. У результаті в салоні стало просторіше іприємніше. Лінолеум поки що доведеться залишити, тому що в мене щенемає ковроліну. Чохли на дверних картах і сидіннях теж поки щозалишив, тому що передні сидіння не рідні – їхній колір сірий, авесь салон червоний. Куплю червоні заводські сидіння і тоді знімувсі чохли. Також зняв пластмасові ковпаки з коліс. Батькоображався: "ну красиво ж із ковпаками та з цими молдингами набоковинах було"))
Коментарі20
сидухи якісь про дивні
Передні сидухи не рідні, задні рідні, але все обшито якимось матеріалом.
правильні колеса та 19 дюймові диски - це несумісні поняття.
Для мене особисто правильні - значить 19-ти дюймові. Мені вони подобаються.
Ну багатьом подобаються неправильні речі. Що ж вдієш.)))
Ну давайте тоді все поставимо правильне і будемо від цього ніс повертати) Потрібно робити для душі, щоб їй тепло було і приємно. Нехай навіть якщо доводиться колгоспити) Взагалі найправильніші колеса - це звичайно ж оригінальні.
Другим варіантом заводських коліс на 24, повинні були бути з 15-ти дюймовими дисками і з ковпаками схожими на газ-14. Красиві машини як правило роблять по золотому перетину. першу чергу для людини. Т. е., 14/15 диски 24 Волзі поставили не просто так,...
Згоден, але сенс Золотого перерізу в тому, щоб впливати на психологічному рівні, скажімо, як Джоконда - ти дивишся і ось начебто намагаєш себе відговорити, але вона тобі все одно подобається, навіть не уявляю яка картина в реальності. Так ось перше а...
Джоконда намальована поверх очей Леонардо, це так, до питання, чи можна намалювати інші очі, коли тут все обличчя інше. Весь сенс у тому, щоб було гармонійно. Будь-яке гармонійне поєднання красиве. Тут не місце сумнівам, можна почитати, як і за якими...
Кожному своє, я вважаю. А я ось дивлюся на 15-16 колеса і думаю Млинець, ну вони губляться в арці все одно. Ну не те. Ну не так. А ви дивіться і думаєте Круто! Ось це в яблучко, то що треба! Кожному своє))
А ось 19 для вас убого, а я дивлюся на красиві 19 колеса у Волзі при правильній посадці і мені подобається. І ось знову ж таки — кожному своє)
Принцип кожному своє, дуже часто ущербний. Так як, грань між красивим і збоченим тонка, і не всі ці тонкощі розуміють. Якби 19 диски гармоніювали з машинами типу волги, їх би ще в 60-ті ставили, проте ж ні, автодизайнери тоді намагалися красиві речі ...
Взагалі не можу зрозуміти, чому вас настільки хвилює факт того, що я роблю зі своєю машиною?)
Ніщо не хвилює, просто, правильні колеса та 19 дюймові диски це несумісні поняття.
Особисто для вас несумісно. Пря мене цілком прийнятно. А якщо починати говорити про правильність суміщення деталей, які не повинні стояти в даному агрегаті, то можна так само сказати Навіщо пхати в малооборотну, задушену, тягову на низах ЗМЗ каструлю...
Цікаво, що на спортивних американцях теж не було 19 коліс, і я до речі саме про це вище сказав. Краса народжується в тому числі, і коли немає нічого зайвого при досягненні технічної досконалості. Удосконалювати мотор технічно можна і потрібно, як інш...
Але ж великі колеса це не тільки красиво або убого. Великі, широкі колеса також несуть у собі функціонал, тобто це до певної міри і є технічне вдосконалення автотранспортного засобу, неважливо у Волзі це чи ні. Малооборотну, задушену ... - я говорив ...
Якщо подивіться на гоночні авто, то побачите, що практично всі з них мають диски малого розміру. Так як при великому діаметрі диска є свої недоліки. Не між красивим і витонченим, а між красивим і збоченим! громадянській волзі це збочення. А тюнінг ст...
Ось означає як витягнути з людини всі його плани) Варто завести бесіду про одне і в результаті можна отримати докладний мануал з доробки двигуна) З приводу габаритів. об'ємом 4.2 літра для ГАЗону і 5.53 для ГАЗ-14, при тому, що навіть 350-й Шеві смол...
Ну у змз-шних моторів і гільзи плаваючі і блок силуміновий, що накладає деякі обмеження на об'єм. моноблока.А взагалі, основні причини руйнування блоків це неспіввісності та вібрація.Саме від крутного моменту якщо виламує, то відразу опору в блоці пі...