Заміна тяг, рульових наконечників та кульових опор

Всім привіт з Одеси.
Пишу запізнілий звіт про виконану роботу.
Взагалі вирішив я зробити сходження на своїй Лачетті, а так якпробіг уже 155 тис., захотілося поставити нові кермові тяги, наконечники тяг і кульові опори, для того, щоб у майбутньому забутипро передню підвіску і не лазити туди ще довго.
Скажу відразу, що нічого до цього в мене не стукало, не стукало, негрюкало і не скрипіло... Єдине, що це порваний пильовик нарульовому наконечнику, з діркою в якому я наїздив майже рік, набивши туди побільше мастила.Реально допомогло.Він за рік невийшов з ладу.
До заміни всього вище перерахованого я приготувався заздалегідь, завдяки даному сайту я зрозумів, що для простоти зняття кермовихтяг мені треба виготовити нехитрий ключ. На барахолці ключ на 32, обрізав його і попросив знайомого приварити до нього стару, непотрібну голівку.
Я до останнього сумнівався, чи потрібна мені буде яма і чи требабуде знімати захист мотора? Яма не стала в нагоді, захист зніматине довелося. Все вищеперелічене можна з легкістю замінити самому, без ями, у дворі багатоповерхового будинку на подив сусідам.лінійкою.
На фото я приклав рулетку, щоб вам, хто вперше зніматиме тяги, булозрозуміло якої довжини потрібен подовжувач.
Може комусь з України потрібен такий ключ, я можу вислати йогопоштою на тимчасове користування з подальшим поверненням.
Найцікавіше мене чекало в переді, коли я поїхав до майстра насходження. Мені не пощастило. Чи не відкрутилися. Багато хтоздогадається, що саме, але це вже інша історія.
Усім хорошого настрою і машин, що не ламаються, з повним бакомпалива!