Перші 7.

Моє Вам з пензликом!
Сумніваюся що цей запис буде хоч комусь цікавий, а тим пачекорисний і причин тому маса)
Новоспечений власник CR-V 3 покоління і як наслідок все щовідбувалося за ці 7 днів можна охарактеризувати однією пропозицією«...Диво дивне і диво дивне.»
Так, у мене це перший автомобіль такого класу.
Що змінилося за 7 днів:
Та в принципі нічого.За колишнім перевагу віддам МКПП і седану.Такі щось цей автомобіль у мені змінив…
Око за око)
Помчала) в ефірі лонгрід з упором на зроблене.
По суті з автомобілем, як таким, я почав знайомитись року 2атому.Так, визнаю до цього рівень знань зводився до розуміння що вавто є капот і там щось працює) З такими знаннями покатався набагатьох авто, але не одна машина не затримувалася більше року. Зпоявою “8miKlopa” ситуація змінилася, вітчизняний автопром сприяєрозвитку). ) я навіть капот не відкривав)
Єдине що аж надто напружувало, це відсутність фіксації дверей увідкритому положенні. Ну, погодьтеся, друзі, це не серйозно! Вирішено виправляти! І за традицією власноруч. Шляхів усуненняданого косяка 2а:нові механізми (оригінал з неймовірно кінськимцінником) і ремонтні втулки ... Вибір був очевидний.
Капролон? робиться? ))) думаю це буде зайвим!
Поки суть та справа вирішив все ж глянути що ж там під капотом ...ой матусі! Я прихильник чистоти! Будемо виправляти…
Перше що кинулося в очі це запотівання в районі клапана vtec іпластикової заглушки розподільного валу, знову ж таки шляхиусунення Вам давно відомі і тут описані в 100 разів детальніше.
Заміну ущільнювача vtec, природно, виконував своїми кінцівками зліктьовими суглобами ... Нічого складного ... Зняв, вичистив, новувстановив (Honda 15826RNAA01),
Вершники апокаліпсису А була плоска

без фанатизму затягнув ... Здивований був тому, що у багатьох ці 3болтика обламуються ... Хоча вони і справді хиленький вигляд мають.Заглушку поки не чіпав, протерта область біля неї, спостерігаю.
Далі додав блиску і лиску)))) і пару сотих кінської сили…
Накладка педалі гальма (Honda 46545S84A81).

Не ну а че
Після заміни гальмівне зусилля стало в рази сильнішим) чітко цепростежувалося в ранкових і вечірніх тягучках ... Аж до пискудоходить! Бісить!
Вирішив, все ж глянути, що та як там…
Скинувши кед, жахнувся…ну хто ж млинець! використовує мідну мастилодля пари сталь/алюміній! …
Ех…
Корозія металу

Колодки Remsa-на ВАЗ їх не ставив. Однозначно до заміни, але зметою експерименту використовую протискрипні мастила. Та йнаправляючі з пильовиками, по-хорошому б обслужити ... Залишимо напотім, тому що око вичепив потрісканий пильовик кульовий, а цеважливіше! Почитав думки досвідчених власників CR-V, вибір зробивна користь кульових CTR CBHO- 44.
Маючи весь необхідний інструмент, заміну виконав власноруч. Одинмомент на який варто звернути увагу це те, що на новій кульовійгайці йде під 22 ключ (головки туди не влізуть), майте на увазі, умене такого ключа не виявилося (((( Всю операцію врятував запасключів батька)).
Різьбову частину кульовий змащував керамічним мастилом і післяпротягування кріплення на авто, що стоїть, відкриті ділянки заліпивавтопластиліном…

Як же легко це робиться

Ось і познайомилися!
Дякую за увагу!
Далі більше!

"відкриті ділянки заліпив автопластиліном…
Як же легко це робиться

Ось і познайомилися!
Дякую за увагу!
> Далі більше!

"відкриті ділянки заліпив автопластиліном…
Як же легко це робиться

Ось і познайомилися!
Дякую за увагу!
> Далі більше!