Собаку робити нічого так вона Фаберже облизує, а я вирішив супортаупорядкувати, а точніше поки тільки скоби з направляючими. Наштампуваннях за ковпаками супортів і не видно, а ось на літньомулиття сильно псує зовнішній вигляд.
Для очищення від іржі застосовував метод електролізу, з подальшимочищенням щітки по металу. Звісно колосальний.З виїзду з салонувони так не сяяли.Тільки одна скоба скинула 32г іржі, а це 5% своєїваги. І в два шари покрив спочатку алюмінієвим спреєм, після двашари лаку, сподіваючись, що він створить будь-який захист і сам неприйде в непридатність від температур. Справи виявив, що на правійзадній скобі відсутня одна з притискних пластин, тому був купленийкомплект новеньких. Виду, видиму частину самого супорта тежтимчасово покрив шаром фарби. До майбутнього повного перебирання таочищення.
Встановлені на свої місця.
Коментарі6
клас, а електроліз сам іржу скидає? або її драти щіткою треба потім? і що там за розчин такий? я теж так хочу)
Іржа майже вся відвалюється сама, але місцями вимагає і механічного впливу. Після деталь покривається чорним нальотом (можливо це через лужний розчин) який легко знімається шуруповертом зі щіткою по металу. Після чого з'являється блиск металу.
Можливо після шелочі треба було в слабкий розчин лимонки, а потім просто водою промити і висушити це мої припущення! а розчин лужної це що сода що?
Не став у кислоту занурювати, тому що може миттю покритися іржею. Ну і від солі начебто швидко іржавіє. Корота грам 30 линув.
цікаво як із заднім алюмінієм поведеться
Ось теж над цим задумався, задні супорти алюмінієві. Звичайно потрібно буде спочатку на якомусь брухті поекспериментувати, та й очевидно використовувати не лужний, а сольовий розчин.