А які сайлентблоки потрібні?
Поміняв гуму на зимову, поїхав одразу робити сходження. Передніколеса зробили, а із задніми біда — закисли болти, сказали требарізати… Ну і обов'язково прикупити сайлентблоки з болтами. Питання, власне, а які саме сайлентблоки замовляти? Там же їх штук 8 точнобуде. Підкажіть, хто знає, спасибі.
Коментарі14
Хтось ще на форумі нещодавно писав, що можна взяти болти розвальні від ВАГу RU33P. Вони начебто дешевші
У них шайби менше на 2мм, з ліфтом не вистачить виставити розвал.
4612265J00 4шт4643165J00 4штГайки та шайби можна залишити рідні
Сайленти поз 10 і 18 по парі, болти поз 12 (26)-4 шт, гайки, шайби до них якщо старим пусям.
Це сайленти, які задіяні при регулюванні сходження, вірно?
Так, 2 у підпружинених важелях, 2 — у тягах (сходження і розвал). Якщо не пощастить ще й у цапфі пригнили, в оригіналі цапфа в зборі із сайлентблоками та окремо оригінальні сайлентблоки не продають, на рахунок аналогів не знаю, я б/в цапфи поставив. ...
Дякую
4 сайленти, від хундая треба брати. У БП я десь писав.
Млинець, там артикула немає... Їх до речі начебто навіть автодочок пропонує як аналог.
Знайшов, 55215-3k000, у мене такі всі 4 штуки.
Дякую великий, є такі у нас, ціна відмінна! Тобто 4 ось цих сайлентблоків задіяні при регулюванні сходження? Більше ніяких не потрібно?
Так, закисають зазвичай ці чотири. Тільки в них крутяться розвальні болти. Можуть ще в цапфах, але вони там майже вічні і чіпати їх сенсу немає, Нехай стоять іржаві на віки віків.
А діагностику підвіски робили? Щоб зрозуміти, які саме (де знаходяться) міняти потрібно? Чи Вам просто номери сайлентів потрібні?
З підвіскою все нормально, просто коли роблять регулюють сходження, там потрібно відкрутити деякі болти, які закисли. Відповідно, потрібні номери сайлентблоків, які беруть участь у регулюванні сходження