ГРМ, помпа, промивання форсунок та неробочий гідропідсилювач

Проїхав я вже 1600 км з моменту покупки машини і нарешті з'явилисягроші на заміну ГРМ, ролика та помпи. Прям перед поїздкою в СТО наспідометрі був пробіг 280888.
<
Батько мені порадив також промити форсунки поки будуть змінюватиГРМ.Знайшов СТО недалеко від мене, дізнався ціни і поїхав доних.Шукав знову за відгуками на різних сайтах, це СТО вселялодовіру. Ціні сказали 75 $ за роботу з ГРМ і 30 $ за промиванняфорсунок + рідина. 17 годин мене набрали і я на трамвайчику поїхавдо СТО Заплатив за ремонт, отримав замовлення-наряд і ключі., щопомітив з дивного - машину залишили на передачі, але без ручника наневеликому схилі.Хто так взагалі робить? Ну гаразд, може забули, зусіма буває.Заводжу машину і чую дивні звуки, яких раніше небуло.Зателефонував батькові, він сказав, що це може бути черезчисті форсунки. Але звук був дивним і бентежив мене. Але оскільки яхотів дізнатися у майстра стан форсунок і чи стали вони кращепропускати бензин, подумав, що запитаю завтра у майстра, що це зазвук. Починаю вивертати і кермо ледве провертається! "колесо в ямі"подумав я ... Від'їжджаю назад і кермо так само важкопровертається. І тут я розумію, що із гідропідсилювачем щось нетак. Повертаюся до СТО, пояснюю ситуацію і йдемо до машини. Заводжуще раз і дивний звук став гучнішим. Ремінь підсилювача на місці, рідини достатньо. Загалом залишив я машину до завтра, пообіцяливранці зайнятися в першу чергу. Ще мене насторожило те, що бачокрідини підсилювача був у якійсь рідині. То поставити на місце і нерозповідатимуть мені, що це не вони винні. А так можу сказати, щопогазувавши на нейтралці, помітив що оберти стали набиратисяшвидше. Ну і начебто двигун прогрівся швидше, ніж звичайно.

Завтра оновлю піст або напишу новий, коли будуть новини.