Днями замінив масло в АКПП, заодно проконтролював його рівень.Виявилося, що масла було мало, можливо через це воно перегрівалося, оскільки запах горілого був присутній. br/>
Раніше я вже публікував запис як це робиться, але мабуть навіть длямене та інструкція була не надто логічна, тому я зробив тодіпомилку.Цього разу вирішив зберегти для себе і для вас офіційнуінструкцію з контролю рівня олії в наших АКПП.
Причому що цікаво, інструкції щодо заміни масла я не знайшов, тільки з контролю рівня.
Так само зробив для себе висновок що навіть якщо корпуси АКПП трохивідрізняються, зараз я про розміщення пробки контролю рівня олії, то рівень все одно контролюється однаково, за однією інструкцією.Якщо ви плануєте виконувати заміну, знайте що зливається за раз 4-5літрів масла, стільки ж і з невеликим запасом беріть свіжогомасла.
Дуже важливо контролювати температуру АКПП під час контролюрівня масла. Якщо цим пунктом знехтувати, можна дуже багато недолити олії, як це зробив я вперше. Ця процедура призначена дляперевірки як рівня трансмісійної рідини, так і її стану на АКПП безвикористання вимірювального щупа (за його початкової відсутності).тільки трансмісійну рідину Dexron VI. Використання нерекомендованоїтрансмісійної рідини може стати причиною пошкодження внутрішніхмеханізмів коробки передач.
Примітка, якщо ви тільки зібрали АКПП після ремонту:Переконайтеся, що в коробці передач достатньо олії для того, щобвона не отримала пошкоджень при торканні автомобіля. На двигуні, щостоїть, і при температурі трансмісійної рідини, що дорівнюєприблизно 20-25°C (68-77°F), рідини повинно бути достатньо для їїзливу з отвору для перевірки рівня рідини. Це покаже, що рідини впіддоні коробки буде достатньо для заповнення компонентів, колиавтомобіль почне рухатися. Процедура перевірки: >
Запустити двигун.
Натиснути на педаль гальма і перемістити важіль перемикання передачпо всьому діапазону режимів, зупиняючись на кожному режимі на 3секунди. Потім повернути важіль перемикання передач у положенняPARK (P). Дати двигуну попрацювати на холостому ходу на оборотах500-800 об/хв протягом не менше 3 хвилин, щоб осіла вся рідина, щоспінилася, і її рівень стабілізувався. Відпустити педальгальма.
Примітка. Якщо показання температури трансмісійної рідини (! Читайте нижче про необхідну температуру! ) невідповідає необхідному значенню, слід дати двигуну охолонути абодовести температуру до потрібного значення під час руху автомобіля.Якщо температура рідини знаходиться нижче необхідного діапазону, тощоб підняти її температуру до необхідного значення потрібновиконати таку процедуру. Температуру.
Залишивши двигун працювати, спостерігати за температуроютрансмісійної рідини, що показується інформаційним центром водіяабо діагностичним приладом.
Обережно: Перевірку рівня трансмісійної рідини слідпроводити при температурі рідини 85-95°C (185-203°F). Якщотемпература масла відрізняється від зазначеної, виконайте виїзд наавтомобілі, щоб розігріти масло або, навпаки, дайте йому охолонути.Якщо регулювання рівня проводити при іншій температурі масла, рівень виявиться нижчим або вищим від необхідного. При 95 ° Cрівень масла виявиться недостатнім, а при 85 ° C - надмірновисоким. Недолік масла може призвести до передчасного зношуваннядеталей. Зайва кількість масла призводить до його виплескуваннячерез сапун та спінювання, а також викликає кавітацію в насосі.Підняти автомобіль на підйомнику. Автомобіль повиненрозташовуватися горизонтально, двигун повинен працювати, а важільперемикання передач повинен знаходитися в положенні PARK.
Під час роботи двигуна на холостих оборотах витягти пробку з отворудля контролю рівня олії. Дати рідини стекти.
Пробка для контролю рівня олії (малюнок 1)
• Якщо рідина витікає струменем, то дочекатися, коли рідина почнекапати.
• Якщо рідина не витікає, то додати рідину так, щоб вона почалакапати.
Перевірити колір рідини. Рідина має бути червоною аботемно-коричневою. Якщо рідина дуже темна або чорна і пахне горілим, то перевірити, чи немає в рідині металевих частинок або іншогосміття. Невелика кількість "фрикційного" матеріалу є нормальнимявищем. Якщо в рідині виявлені великі шматочки та/або металевічастинки, промити маслорадіатор і його трубопроводи, а потімперебрати коробку передачу. Якщо внутрішні пошкодження коробкипередач не виявлені, то замінити рідину, відремонтуватимаслорадіатор і промити його трубопроводи. То це вказує назабруднення охолоджувальною рідиною двигуна або водою.
Переконатися у відсутності зовнішніх витоків.
Якщо рідина була замінена, то необхідно обнулити лічильник термінуслужби масла, якщо він є. >
Перевірка стану олії
• Перевірити колір рідини. Олія повинна мати червоний колір. Оліяможе стати коричневою також і при нормальній експлуатації, а нетільки при наявності забруднень. br/>
• Якщо колір масла дуже темний або чорний, а масло пахне горілим, то оглянути рідину, щоб перевірити, чи в ньому немає металевихчастинок або іншого сміття, які можуть вказувати на пошкодженнякоробки передач. Замінити трансмісійну рідину, якщо іншихнесправностей не буде виявлено.
• Якщо рідина має каламутний або молочний колір, або виглядаєтакою, що містить воду, то це вказує на забруднення охолоджувальноюрідиною двигуна або водою.
Коментарі1
Так, так, я навіть відео навчання склав