Розбіжності педалей акселератора ГАЗ-24 Волга

Чергова цікава особливість ранніх 24-к.

Знявши рідну педаль з "вишневої "волги", і порівнявши її з наявноюв запчастинах педаллю, знятою з автомобіля 1974 року випуску, виявив таку відмінність:Вигляд спереду. Правий хвіст довший (закреслено) Рання педаль 1972 (ліворуч) вже пізнішої педалі 1974 (праворуч). Привертає увагу гірша якість ранньої виливки:по правійстороні педалі облою повністю перекрив горизонтальні канавки.Вигляд ззаду. По лівій стороні ранньої педалі якість виливкианітрохи не краща. Помітні збільшена ширина металевої основипізньої педалі, ширша гумова окантовка опорного майданчика важеляприводу дросельної заслінки та гумові ''вуха'' кріплення опорногомайданчика. Вид збоку. Нижня частина (яка кріпиться гвинтами допідлоги) на ранній педалі має майже вдвічі більшу довжину. Ранняпедаль. 48 мм
Рання педаль. 52 мм
Інформації про дату заміни на конвеєрі ранньої педалі на пізню незнайшлося. Ж причинами, як і загальна ширина педального вузлаавтомобіля, широкі накладки педалей гальма і зчеплення і відстаньміж педалями:однією з вимог до автомобіля була можливість керуванняним у взутті, що у північних регіонах країни (валянки з калошами, чоботи, унти). Відповідно, педальний вузол вийшов ширше, ніж убудь-якому іншому радянському легковому автомобілі. А по змініширини з 48 до 52 мм — мабуть, хтось має ногу у валянцізісковзувала з вузької педалі газу. :))

Нижню частину при цьому вкоротили, явно з міркувань економії.

Невелике продовження:.
br> Так набагато краще.