Розподіл 21213 на класику

Чергове доопрацювання, про яке хотілося б поділитися.
Для жвавості автомобіля зважився замінити розподільний вал, тимсамим збільшуючи хід клапана, що додало потужності та швидкості підчас розгону.
З відчуттів — зникла потужність у низах, не значно, але дужепомітно збільшилася на верхах.Обороти викручувати виходить майже до1000 більше.
Причина того, що знизу пропала тяга швидше за все за карбюратора, буду розбирати, чистити.
Хто ще не експерементував з розподільником — раджу, по розгону дужепомітно. Так як якість зараз не те, що було раніше, а мені попалисяз різною товщиною.Це значно впливає на регулювання зазорів івстановленням їх у пружини.