Відкриття покаже, чим харчувався мій двигун протягом 2014 року

Викриття паливного фільтра
Паливний фільтр Bosch 0450906267. Паливо — дизель.
Паливний фільтр перед розкриттям
Фільтр встановлений у грудні 2013 та знятий у грудні 2014
Пробіг за цей час:близько 17 т.Км
Кількість палива залита у бак:близько 1200 літрів
Середня витрата — 7 з хвостиком на 100 км.
Заправки:75% палива (звичайне ДП, Кременчук) залито наANP/Авіас/УкрНафта. Паливо — Кло (на кшталт Кременчук), ТНК (восновному Росія) і кілька баків солярки в Білорусі на заправкахБілорусі.
Питань до паливної системи не було. Вже звичка перед морозамипоміняти фільтр на свіжий.
При цьому протягом року я зазвичай 2-3 рази зливаю відстій з такогофільтра.
Але коли я його зняв і подивився в отвір під зворотний клапан нафільтрі, мені здалося, що цьому фільтру ще їздити і їздити. Рукоюне було, пиляємо руками, полотном по металі з елементарнимтримачем. Зручна, до речі, штука. Майже закінчили На розпилюванняпо кромці пішло хвилин 5 напевно… Відкриваємо і дивимося.
Дістаємо фільтруючий елемент
Перевертаємо нагору ногами
Підрізавши край починаю розмотувати рулон. У результаті вийшлометра 4 щільної фільтробумаги із забрудненнями. Залишки солярки, щовитекли з фільтра. У цьому пакетику фільтр стояв майже 3 місяці, чекаючи, поки я його розкрою. По бруду — так мені здається, не таквсе і погано. На цьому фільтрі, напевно, ще можна було б поїздити.Слідів води у відстійнику та злитому паливі я не бачив.
Висновки для себе. За витратою, димністю, прийомністю, холоднимзапуском (взимку 2015 після доби при -20 машина завелася з другоїспроби) — паливо з Кременчука мене та мою машину поки що повністювлаштовує.