Текучка за січень

Сім'я запланувала поїздку до санаторію в зимовому лісі, і під цюсправу почалася терміново готується машина.
За кілька днів проведених у гаражі лікувалося наступне.<
-роз'єм водійської подушки під кермом.Десь відходив контакт, починала в дорозі горіти лампа подушки.Снял-поставив клему, стерпомилку, і забув. Пасажирських дверей Підклав антискрипу, алемабуть мало Після 500 км почалося знову Ще раз зняв карту, підігнувзатискачі, розставив по іншому гумки під скобами і поставив картуна місце.
-Встановив куплений нещодавно механізм правого заднього двірника.Ато на моєму моторчик був згорілий з моменту покупки.Тепер обидвапрацюють синхронно.Краса!
-Чистка гальмівної жаби. Роботі гальмівних сигналів, зняв, розібрав, зачистив контакти, змастив і забув. Група 0, вікно 2.Було 43, поставили 61. Як результат — без проблем, з урахуваннямтого, що вік АКБ на машині швидше за все не менше 5 років, завівбус із другої спроби, після доби стояння при -20 на вулиці. Припідвищенні до -10 заводиться взагалі як влітку… І це для моєїмашинки, яка звикла зимові морозні ночі, чекати в теплому гаражі.Спостереження показали, що за інтенсивного розгону абсолютно зникладимність із труби. Але все ж таки хочу зробити впорскування ще на10 одиниць пізніше. Так має бути ще краще.
-Заміна обох верхніх кульових. Поставив Moog. Вже рипіли і малималенький люфт. Стояв Рувіль, проїздив нашими дорогами трохи більше50 тисяч. Пильовики цілі.
-Рульовий наконечник лівий.Поставив Moog. Старий — той самийРувіль. Болтався, як гавно в ополонці. Правий змінювався вже давно, і поки уваги не вимагав. Порвався. Правий вже на підході, спробуємозгодом їм зайнятися, коли і наконечник прийде на заміну. Рульовітяги поки що в нормі.
-Замінено гальмівний шланг лівий передній. Був невдало поставленийминулого разу і трохи підтирався об колесо. Поставив Semperit
-Прокачування гальмівної системи всієї із заміною рідини. Жижатепер гарна та прозора. Змін як гальм я не помітив.
-Вже потім сам, у гаражі, замінена кульова права нижня. Бо бюджетна ремонт був розписаний до останньої гривні, а на цьому можна булотрохи заощадити.
-Зроблено розвал-сходження на Волинській.
-Заїхав на АТЛ, зробив на стенді регулювання фар . Висота меневлаштовувала, а ось напрямок був не впевнений. Обидві зрушили трохиліворуч, і на подив для мене, трохи підняли. Перевірив — світлостало смачнішим на ближньому, і просто відмінним на далекому.
-Усунув текти антифризу на доп.Помпі. Був погано затягнутий хомут.Але походу треба міняти шланг, т.К. Жижу все одно по краплівидавлює. Нема часу зайнятися.
-Долив масла в коробку. Не знаю, що там було, долив Comma 75w90.Грамм 300 увійшло. Нехай буде, бо сальники трохи потіють. -Поставив для дітей ремінь безпеки найзадніший правий. Поки що насоплях, треба зробити підсилювачі для кузова, щоб було правильно.Влітку займемося.
-Поставив додаткову розетку 12в праворуч ззаду, перед третім рядом.Провід для неї у мене вже був протягнутий кілька років тому. Покивсе. Я на відпочинку разом з машинкою.
Від морозу кілька разів глючив АБС, лікував перезавантаженням.
Машинка відмінно відпрацювала весь відпочинок і тепер відпочиває вдомашньому гаражі, періодично катаючи мене та сім'ю у справах .
Знімати машинку було ліньки, так що тільки 1 фотка в Таракановомуфорті, що біля Дубно.
і одна знайшлася на мобілці у дружини, яка знімає для свогоінстаграмчика…