Велике ТО

Сильно настав час зробити велике ТО по двигуну і тому, що поруч.Пробіг на ремені ГРМ був уже під 60 тиць.

Новий набірчик
>

Міняємо ремінь ГРМ, ремінь ТНВД, ремінь агрегатів, демпферний шків, сальники розподільного валу з двох сторін, сальник колінвала, помпу, масло в двигуні, фільтра повітря двигуна та салону, паливний, масляний.
< /p>
Починаємо ще болтик відкрутити
Шестерня ТНВД — наступного разу рекомендована до заміни
Під клапанною кришкою
Без сальника
з новим сальником
З боку агрегатів
з боку ТНВД Тут зібрано Ставимо все зняте на місце новий ремінецьвже майже готовий ще трохи - і можна заводити.
старий шків відходив 2 ремені, тобто близько 120 тисяч, і був уже всумному стані.На жаль, я не запам'ятав його фірму, але це було щосьз бюджетного. Вишневому.

Старий шків
Новий поставив — Contitech, як і всі ремені. Старі теж стояликонти. Ремені були зношені з пробігу цілком нормально. Тобто. Посуті ще трохи поїздити можна було. Але стрєєємноооооо... Сальникибули сухі абсолютно, міняли чисто для профілактики.
Прокладку клапанної кришки не чіпали, тільки помили почистили ітрохи змастили герметиком.
Помпа — Hepu, сальники вже від БусСервіс, де це все робилося.
Перевірка антифризу, регулювання упорскування — у комплекті :-)
br Замінив масло в коробці. Злите з КПП масло було цілкомадекватним, хоча в мене пройшло більше 100 тисяч. Залитий ZIC –чисто, як промивне. Через 30 тисяч заміню його на вагівське масло.Або полюбився мені Kroon, який у двигуні. Злили Залили

Змінив паливний фільтр. Люблю цей яскравий і збочений секс. Тамвнизу на тебе чекають яскраві враження там всередині мені неподобається ось такий тепер стоїть За компанію прокачуємозчеплення, щось мені давно не подобалася його робота. Допомогло, доречі… Злита рідина була негарною, і після прокачування сцепа почалапрацювати коректніше.