Як я вже писав у минулому записі — літо пройшло в поїздках. Так щоі пробіг до ТО набігся дуже швидко. 15000 з квітня по вересень.
Міняємо олію у двигуні, маслофільтр, паливний фільтр.
C маслом все просто.
Інтервал заміни у мене — 15000 км.. Злив старе, залишив на годинустікати залишки з піддону, поміняв фільтр, і вперед, зі свіжоюсмачною олією.
Паливний фільтр стояв Mahle, встановлений 20.12 .2017, пробіг наньому становив 47000 км.
Знятий фільтр
Злив з відстійника фільтра стаканчик солярки.Виявилася абсолютночистою.
Злитий залишок
Розкриваю корпус фільтра і приємно радію.
Як на мене — ще їздити і їздити
Новий фільтр на штатному місці
Висновки.
Солярка, на тих АЗС, де я заправлявся за ці майже 50000 кілометрівбула цілком нормальної якості.
Для довідки та історії. Переважало паливо від мережі КЛО, так самоANP, УкрНафта, літрів, напевно, 200 — 250 солярки в Туреччині таРумунії, і дві перевірені "напівлегальні бочки" з паливом, якетрохи дешевше, ніж на мережевих.
Їдемо далі!
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.