На момент відновлення БП (23.12.2017) та написання цього запису зАКПП все добре))) Так що не бомбіть =)
Друзі, привіт!
> Загалом цей пост про те, що я просто не знаю, що робити зАКПП…
Все як завжди — при перемиканні на D кожен раз сильний удар іпрактично завжди при зниженні передач під час гальмування поштовх з3 -Їй на 2-ю передачу ... Так, за великим рахунком машина їде і їденачебто нормально, але якщо є стусани і удари в коробці - то Ізрано чи пізно це "щось не те" може перейти вже в конкретну велику ідуже дорогу проблему.
Рік тому я вже міняв масло в АКПП, чистив всі радіатори (у томучислі й радіатор АКПП), але це не допомогло, проблема залишалася..Після цього я поїхав до ОД, де скинули адаптацію АКПП. А стусанипри зниженні навіть нікуди і не поділися ... Природа ударів укоробці своєрідна - тиждень вони можуть бути, а потім тижнів 2 їхнемає, потім знову з'являються і пропадають. Останні місяціпівтора-два удари вже практично не пропадають і це конкретнонапружує! Як вирішувати цю проблему я не знаю… У голові вжекрутяться різні варіанти — починаючи від ремонту гідроблоку (якщосправа в ньому) і аж до заміни АКПП ... Але щодо заміни АКПП - тоце звичайно варіант критичний і він мені абсолютно не по кишені (тільки АКПП без розхідників і роботи коштує близько 5000 $ ...).br/>
Сьогодні з'явилася ідея — я читав чимало випадків, коли власникиVolvo з АКПП Aisin TF-80SC з абсолютно аналогічними проблемамипов'язувалися безпосередньо із заводом Volvo і там призначалибезкоштовну заміну АКПП за гарантією (якщо я не помиляюся, то наАКПП є окрема гарантія до 100000 км).
Адже якщо в лоб приїхати в ОД і сказати "міняйте мені АКПП загарантією" - мені просто посміються в обличчя і відправлять кудисьподалі!
Ось і я хочу спробувати зв'язатися із заводом ... Мені від нихприховувати нічого - ніяких чіпів я не робив, у відсічку на межі неїздив і не їжджу, коробку ніколи не гвалтую. Тобто ця проблемаз'явилася не через мою неправильну експлуатацію.
По суті, я нічого не втрачаю. Відмовлять у заміні — значить будусамотужки вирішувати проблему, а якщо вдасться поміняти загарантією — то буде круто!
Але як робиться така процедура, я не знаю. Якщо хтось знає, якзв'язуватися із заводом і як правильно описувати проблему —підкажіть будь ласка!
Так, як варіант ще можна розібрати все та ремонтувати те, щозламалося. Але скільки вистачить цього ремонту? Чи не з'явиться цяпроблема знову? Абсолютно не впевнений…
Загалом…якось так, друзі…
Такий ось сумбурний і невеселий піст.
Дуже сподіваюся на вашу допомогу! Діліться своїми думками, разомдуматимемо, що робити!
Коментарі8
То як вирішилося питання?
Як вирішилося питання? На сьогоднішній день всі поштовхи просто пропали Їжджу і все начебто добре У будь-якому випадку на найближчу весну буде змінюватися масло АКПП, чиститимуться всі радіатори і швидше за все ставитиму додатковий радіатор для самої АКПП
Дякую! здоров'я коню і з наступаючим новим роком!
Спасибі велике! І вам так само))
Є рішення від ударів і всього іншого. Проблема у внутрішніх витоках в АКПП, і вона у вас постійно переадаптується. Якщо є можливість я наполягав би на заміні АКПП за гарантією, єдине щоб АКПП була з модернізованими кільцями www.drive2.ru/ o/b/4829525...
Даний запис знаю, проблему АКПП вивчив вже вздовж і впоперек гарантія мені не світить вже багато років))
Ну а що переживати, якщо відомо вирішення проблеми. Тільки бентежить поштовх з третьої на другу, але я про свою теж думав, що це саме з третьої на другу а виявилося з п'ятою на четверту )
Переживав я рік-півтора тому) Зараз все знаю, а записи ці просто для відновлення БЖНу у мене поштовхи були при 50-60 км на годину, це явно не п'ята/четверта передача)))