Веселий день =)

**/
Друзі, привіт!
Ну ось чим би ще можна було розбавити бортовик, як неполомкою? )))
Напевно всі вже бачили мій пост, так? )))
Власне хочу тепер спокійно вам всім розповісти, що ж все-такитрапилося і чим все закінчилося) Хоча за моїми коментарями вминулому пості вже все зрозуміло) Але все ж таки. Я спокійно їдусобі у справах, все круто, ніяких проблем.Приїхав, припаркувався іпішов.До машини я повернувся години через 2.
Заводжу машину, включаю кондиціонер і виходжу, щоб почекати, покисалон трохи охолоне (машина на той момент показувала +35 градусів, спекотно трохи.) Вийшов, пройшло секунд 10 і я чую якесь дивне дужегучне клацання, навіть чимось схоже на легкий але дуже короткийтріск.Я взагалі не зрозумів, що це було саме в мене, подумав, що вякійсь сусідній машині щось клацнуло, чи мало... Постояв я ще десьпів хвилини, сів у салон...І не зрозумів, чому кондиціонер дмегарячим повітрям, а не холодним! Це в принципі і стало моєю першоюпідозрою, що щось сталося. Але все одно не надав цьому належногозначення, гадаю, ну може кондей все-таки сильно нагрівся і всестане нормально під час руху. Знімаю машину з ручника, вмикаюпередачу і вже збирався їхати, як на приладці висвічується дужецікаве повідомлення:Ось тепер мене і пересмикнуло))) Секунд 5 шокуі не розуміння, що взагалі відбувається)) Швидко ставлю машину напаркінг та глушу мотор. Вискакую, відкриваю капот і судомнонамагаюся щось побачити. А що ти побачиш, коли в тебе шок іпаніка? ))) Це я зараз розумію, що не помітити причину поломкипросто неможливо, особливо якщо ти більш-менш нормально розумієшсяна техніці, але тоді я був у такому стані, що якби під капотом невиявилося двигуна, я і цього б не помітив))))
Ну млинець думаю, че за фігня? Дзвоню на СТО, розповідаю симптоми івідповідь майстра мене добиває - це генератор ... І в голові ярозумію - ага, не працює генератор, значить не заряджаєтьсяакумулятор, а значить машина їхатиме тільки на ньому, а це означає, що я не знаю, на скільки цього акумулятора вистачить (врятувало те, що я змінював менше двох років тому, тобто він ще не вбитий умотлох) І все ж таки добре, що мені спочатку сказали найгірший зможливих варіантів, ніж потім виявилося б навпаки)))< br/>
Ну і природно сказали, щоб я відключив всю можливу електроніку (фари, радіо, кондей і тд) і повільно їхав на СТО. Серйозна — япоки що не знаю, скільки коштуватиме ремонт — я також природно незнаю.Значить треба з'їздити по гроші (я із собою ніколи не вожувеликі суми грошей). Але знову ж таки розумію - сунуся в центр наодному акумі - ризикую просто заглухнути де-небудь, створитипробку, а головне - не доїхати до СТО. Привези. Допоміг! До речі, поки катався туди-сюди пасажиром, вирішив подивитись ціни на новігенератори — трохи серце не стало)))
Приїхав я до своєї машини, перехрестився, помолився та повільнопоїхав на СТО.
< Для Киян і тих, хто знає Київ, їхав я з Лук'янівки на Троєщину (це близько 20 км).
Спека, кондей не працює, їду з відкритим вікном, нервую… > Навітьмлинець поворотниками не користувався (вибачте мені всі ті, кому язавадив без поворотників — я просто не міг ними користуватися, томущо це все-таки зайве навантаження на акумулятор і зайвий ризик недоїхати! )
Бачи б ви мене, коли я проїжджав Московським мостом ... Це буланайстрашніша частина шляху))) Я думаю - встану десь просто надорозі - це ще добре, я в принципі сильно нікому заважати не буду, але якщо я встану на мосту - ось це вже була б катастрофа!
Але скрізь проїхав і до СТО я дістався вже на останньому подиху))Останні 200 метрів були тортурами - відключився гідропідсилювачкерма, його почало підклинювати, гальма стали дубовими, а приладказаблимала, як новорічна гірлянда:відключилося практично все, щопрацює від акумулятора! Доїжджаю останні метрів 20 накатом і глухнупрямо перед воротами СТО і після цього машина вже не завелася)) Нуось як млинець? Як? Поясніть мені — як я туди доїхав і заглух самеперед воротами СТО, а не десь на дорозі?
Тоді мені й полегшало.
Ну а коли майстер відкрив капот і дістав звідти РОЗІРВАНИЙ РЕМЕНЬГЕНЕРАТОРА…

…і сказав "тобі тупо пощастило, я все-таки готувався до того, що цебуде саме генератор" - то я став напевно найщасливішою людиною )))Адже в голові вже крутилися цифри вартості ремонту генератора такількості днів, на які я залишаюся без машини!
Години півтора очікування… Години півтора очікування…

Години півтора очікування…

І новий ремінь став на своє законне місце) Вибачаюсь, фоток новогоременя немає))
Тепер по ременю - поставив неоригінал. Чому неоригінал, спитаєтеви? Відповім - через 20 тисяч км за регламентом треба міняти роликинатягувачів ременя, а при цьому треба буде обов'язково знову мінятисам ремінь. А на фіга мені ставити оригінал, який майже в 4 разидорожчий за неоригінал всього лише на 15-20 тисяч км? І при цьомуякість цього ременя не гірша, ніж у оригіналу!
Ось якось так)
Пройдемося по моєму старому ременю…
Ну не можна звичайно сказати, що він не викликає запитань))

Тепер до питання про вартість — ремінь коштував 400 грн (оригіналкоштує 1300 грн або 1400 грн) та 200 грн — робота.
<
Разом - 600 грн.
Відробився дійсно малою кров'ю, як написавRespectfullY, тому що все могло бути набагатогірше!
< br> А як гірше? Поясню — ще вчора ввечері я був за 70 км відКиєва і тулив трасою зі швидкістю 140-160 км на годину… А теперуявіть — ремінь лопається на ходу, на величезній швидкості і йогопросто на ходу намотує на ремінь ГРМ…а далі… а далі я навітьуявляти не хочу! Така ось вона ... Доля млинець! Але все добре, щодобре закінчується! Слава Богу, що все добре, всі цілі і машина впорядку! І ще я хочу сказати ВЕЛИЧЕЗНИЙ ДЯКУЮ всім тим, хтовідписався в минулому пості! Мені неможливо приємно! Усівисловлюють свою думку, розповідають про свій досвід! Це млинецьстрашенно круто! Дякую величезне!

На цій позитивній ноті я закінчую цю розповідь просвій веселий день)
> Ми нарешті починаємо готуватися до ТО, а я бажаю вам усімвеличезної удачі і нехай ваші машини ніколи неламаються! )))

"

На цій позитивній ноті я закінчую цю розповідь про свійвеселий день)
Ми нарешті -то починаємо готуватися до ТО, а я бажаю вам усімвеличезної удачі і нехай ваші машини ніколи неламаються! )))

"

На цій позитивній ноті я закінчую цю розповідь про свійвеселий день)
Ми нарешті -то починаємо готуватися до ТО, а я бажаю вам усімвеличезної удачі і нехай ваші машини ніколи неламаються! )))